Постановление Главы администрации Орловской области от 03.11.1994 № 351
О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах Орловской области
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 3 ноября 1994 г. N 351 г. Орел О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожныхпереездах Орловской области Положение дел по обеспечению безопасности движения нажелезнодорожных переездах области вызывает серьезную тревогу.Продолжают иметь место случаи грубейшего нарушения Правил дорожногодвижения в части проезда водителями автотранспортных средствзапрещающего сигнала переездной сигнализации, которые приводят ктрагическим последствиям, а также значительному материальному ущербу.Только за десять месяцев т.г. на территории области допущено семь ДТП,повлекших за собой тяжелые последствия. Так, на железнодорожном переезде 422 км перегона Еропкино-Змиевка13 июня т.г. произошло столкновение пассажирского поезда N 119"Москва-Краснодар" с мотоциклом "Иж-Юпитер-5" управляемого водителемЛещенко И.А., который выехал на переезд под запрещающий сигнал. Врезультате столкновения водитель мотоцикла погиб. На переезде 446 км перегона Глазуновка-Малоархангельск 11 августат.г. произошло столкновение поезда N 103 "Москва-Феодосия" савтомашиной ГАЗ-52, управляемой водителем Ефимкиным А.А., работникомКСП "МИР", выехавшим на железнодорожный переезд под запрещающий сигналпереездной сигнализации. В результате столкновения водитель автомашиныпогиб. Причинен материальный ущерб железной дороге. На переезде 361 км перегона Отрада-Оптуха в этом году уже дваждыпроизошло ДТП. 1 февраля т.г. работник МП "Маяк" Романов М.П. выехална переезд на автомашине КАМАЗ под запрещающий сигнал переезднойсигнализации. В результате столкновения с пассажирским поездом N 61"Москва-Нальчик" автомашина разбита, водитель в тяжелом состояниидоставлен в больницу, причинен материальный ущерб железной дороге. 26 августа автомашина УАЗ-452, принадлежащая МХП "Орловское"выехала на этот же переезд под запрещающий сигнал. В результатестолкновения с пересекающимися в этом месте пассажирскими поездамиN 83 "Москва-Донецк" и N 72 "Белгород-Москва" на месте происшествияпогибли три пассажира автомашины, двое в тяжелом состоянии доставленыв больницу, автомашина разбита, причинен материальный ущерб железнойдороге. Вместе с тем, комиссионное обследование железнодорожных переездовобласти показало, что техническое состояние большинства не отвечаеттребованиям нормативно-технической документации по их устройству иобслуживанию. Большинство подъездов к железнодорожным переездам имеют ямочностьи уклоны больше допустимой нормы, не в полном объеме содержитсядорожная информация о приближении к переезду, дорожные знаки погнуты,сигнальные столбики отсутствуют или требуют замены, из-за заросшегокустарника и деревьев видимость на переездах ограничена, отдельныежелезнодорожные переезды не имеют освещения в темное время суток,требует замены настил. Наиболее худшее состояние по обеспечению безопасности дорожногодвижения сложилось на ведомственных железнодорожных переездахВерховского, Ливенского, Орловского, Новодеревеньковского и Мценскогорайонов, которые в своем большинстве не отвечают элементарнымтребованиям безопасности. Все это способствует участившимся случаям ДТП на железнодорожныхпереездах. В целях более полной организации безопасного движения нажелезнодорожных переездах области ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Главам горрайадминистраций, имеющим на своей территориижелезнодорожные переезды, заслушать отчеты руководителей служб иведомств, ответственных за их содержание и эксплуатацию. Потребоватьот них принятия конкретных мер по приведению железнодорожных переездовк соответствию требований нормативных документов, копии решенийнаправить в областную комиссию по вопросам безопасности дорожногодвижения не позднее 1.12.94 г. 2. Областной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения(Васильковский А.Е.) заслушать руководителей автотранспортныхпредприятий, имеющих случаи ДТП на железнодорожных переездах. З. В целях предотвращения случаев угона автотранспортных средствпосторонними лицами и использования его не по назначению, ГАИ УВД(Пашину Л.А.) и Орловскому отделению РТИ (Удовиченко А.В.)активизировать профилактическую работу среди автотранспортныхпредприятий по вопросам режима работы и нахождения автотранспорта внерабочего времени на территории автопредприятий. 4. Рекомендовать Орловскому отделению РТИ (Удовиченко А.В.)рассматривать вопросы о лишении лицензии на правотранспортно-экспедиционной деятельности автотранспортных предприятий,допускающих грубые и неоднократные нарушения ДТП на железнодорожныхпереездах. 5. ГАИ УВД (Пашин Л.А.) в рамках участия во Всероссийскомсмотре-конкурсе по обеспечению безопасности дорожного движенияорганизовать профилактическую операцию "Переезд". 6. В целях рационального вложения средств на содержание висправном состоянии железнодорожных переездов, обеспечениябезопасности движения, предложить главам горрайадминистраций, имеющихпереезды на своей территории, совместно с отделением железной дороги(Крылов В.А.), ПРСП "Орелавтодор" (Лыков В.А.), ГАИ УВД (Пашин Л.А.)рассмотреть вопрос о необходимости эксплуатации отдельныхмалодеятельных переездов, находящихся в непосредственной близости другот друга с переводом движения автотранспорта на расположенныепоблизости переезды с более интенсивным движением, на путепроводы ит.д. Отделению железной дороги (Крылов В.А.) совместно сзаинтересованными службами в месячный срок разработать и направить вобластную комиссию по вопросам безопасности дорожного движения планкомплексных мероприятий по вопросам обеспечения безопасности движенияна железнодорожных переездах области. 7. ГАИ УВД (Пашин Л.А.), Орловскому отделению РТИ (УдовиченкоА.В.) ужесточить контроль за соблюдением действующих нормативов истандартов при проектировании, строительстве, реконструкции и ремонтежелезнодорожных переездов в части обеспечения безопасности дорожногодвижения и соблюдения Правил дорожного движения водителямиавтотранспортных средств, а также правил содержания железнодорожныхпереездов в безопасном для дорожного движения состоянии. 8. Орловскому отделению РТИ (Удовиченко А.В.) при рассмотрениивопроса о выдаче предприятиям годовой лицензии на правотранспортно-экспедиционной деятельности на железнодорожных подъездныхпутях обращать особое внимание на техническое состояние ведомственныхжелезнодорожных переездов, расположенных на путях, примыкающих кстанциям отделения железной дороги. 9. Финансовому управлению областной администрации (Удалова Н.И.),Орловскому отделению железной дороги (Крылов В.А.), ПРСП "Орелавтодор"(Лыков В.А.), Управлению сельского хозяйства и продовольствия (МихалевА.А.) поручить на долевых условиях рассмотреть вопросы финансированияобъемов работ по приведению железнодорожных переездов и подъездов кним в соответствии с нормативно-технической документацией согласноакту обследования. 10. Контроль за настоящим постановлением возложить на комитет попромышленности, производственной инфраструктуре и научно-техническойполитике областной администрации (Уваров В.И.). Глава администрации Е.С. Строев