Распоряжение Главы администрации Орловской области от 18.12.1995 № 439-р

О мерах по упорядочению работы пассажирского автотранспорта

                           РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
                  ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
                               РАСПОРЯЖЕНИЕ
       18 декабря 1995 г.                                        N 439-р
       г. Орел
       О мерах по упорядочению работы пассажирского автотранспорта
       Анализ работы   автотранспортных   предприятий,    осуществляющихпассажирские   перевозки,   показывает,   что,   несмотря  на  сложнуюсоциально-экономическую ситуацию,  удалось сохранить маршрутную сеть вобласти и обеспечить минимальную потребность населения в этих услугах.За 10 месяцев  перевезено  более  175  млн.  человек,  пассажирооборотсоставил  1330  млн.  пассажиро-км.  Для  поддержки  автопредприятий ипогашения убытков от разницы в устанавливаемых  тарифах  на  перевозкибыло выделено  22976,0  млн.  рублей из областного бюджета, более 1500млн. рублей направлено на приобретение автобусов.
       Вместе с  тем  итоги проведенного обследования в сентябре-октябре10 межобластных и 32 междугородних  автобусных  маршрутов  показывают,что  из 184 проверенных автобусов их наполняемость составила менее 50%в 30, от 60 до 80% в 66 и свыше 100% в 45 автобусах.
       Несмотря на  то,  что  в  дни  проведения  обследования маршрутоввыручка от продажи билетов выросла в среднем на 20 %,  план ежедневнойвыручки,  заложенный  при  нулевой  рентабельности,  не  выполнили 116автобусов (63%).
       На основании  полученных  данных  с  целью  изыскания  внутреннихрезервов и уменьшения затрат предложить руководителям автотранспортныхпредприятий внести изменения в существующие графики работы для чего:
       1. Автобусный маршрут Орел-Киев закрыть на осенне-зимний период.
       2. Третий  график  маршрута  Орел-Тросна  отправлением  из Орла в7.15,  12.35,  17.30; третий график маршрута Орел-Сосково отправлениемиз  Орла  в  7.25,  13.00  и  третий  график  маршрута  Орел-Шаблыкиноотправлением из Орла в 9.10,  17.05 отменить в рабочие дни в  связи  снизким  пассажиропотоком.  Оставить эти графики отправлением на данныхмаршрутах в пятницу и выходные (праздничные) дни.
       3. Для  удобства  пассажиров изменить время отправления автобусовпервого графика Орел-Красная Заря с Орловского автовокзала с  6.05  на6.30  и  первого  графика  Орел-Дмитровск  с 6.00 на 6.30 и с 12.55 на13.20.
       4. Автобусный    маршрут    Покровское-Орел    Покровского    АТПотправлением с автостанции Покровское  7.00  и  13.30,  второй  графикотправления  автобуса  маршрута  Хотынец-Орел с Орловского автовокзала10.10  и  15.15,  рейс  автобуса  Колпна-Орел  отправлением  10.15   сКолпнянского  автовокзала,  рейс  автобуса  Ливны-Орел  отправлением сЛивенского автовокзала в 12.00  отменить  в  рабочие  дни,  оставив  впятницу и выходные (праздничные) дни.
       5. В связи с нерентабельностью и низким пассажиропотоком  закрытьавтобусные   маршруты:   Ливны-Орел-Тамбов,  Ливны-Колпна,  Ливны-ЕлецЛивенской автоколонны 1545 и Ливны - Колпна Колпнянского АТП.
       6. Принимая   во  внимание  социальную  значимость  междугороднихавтобусных      маршрутов:       Глазуновка-Орел,       Залегощь-Орел,Малоархангельск-Орел,    Змиевка-Орел,   Покровка-Орел,   Колпны-Орел,Дмитровск-Орел,  Ливны-Долгое-Дубровка,  Орел-Тросна,  Орел-Дмитровск,Орел-Сосково,   Орел-Шаблыкино,   Орел-Корсаково,  Орел-Красная  Заря,Орел-Колпны,  Орел-Долгое и,  учитывая, что тарифы на них регулируютсяобластной   администрацией,   финансовому  управлению  (Удалова  Н.М.)компенсацию убытков производить аналогично пригородным маршрутам.
       7. Руководителям  автопредприятий,  государственному  предприятиюавтовокзалов  и  автостанций  (Желоховцев  А.С.),  АО  "Орелавтотранс"(Курпас  В.П.) согласовать с комитетом по промышленности (Уваров В.И.)пригородные маршруты и графики работы автобусов на 1996 год.
       8. Руководителям   автопредприятий   в   срок   до   15.12.95  г.представить в комитет  по  промышленности  и  областное  финуправлениеэкономические   расчеты   по   дотированию   городских  пригородных  ивышеперечисленных междугородних перевозок.
       9. Разрешить     автопредприятиям     самостоятельно    открыватьдополнительные автобусные  маршруты  на  договорной  основе,  согласуяустанавливаемые  тарифы  за  проезд  с  управлением  ценовой  политики(Королев В.Г.).
       10. Руководителям    автотранспортных   предприятий,   Орловскомуотделению транспортной инспекции (Удовиченко А.В.), АО "Орелавтотранс"(Курпас  В.П.)  усилить  контроль  за полнотой сбора выручки и работойавтобусов на маршрутах.
       11. Контроль  за выполнением распоряжения возложить на комитет попромышленности.
       Глава администрации                                   Е.С. Строев