Постановление Главы администрации Орловской области от 06.01.1994 № 5

О порядке возмещения плановых убытков от пригородных пассажирских перевозок Орловскому отделению Московской железной дороги

                           РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
                  ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
                              ПОСТАНОВЛЕНИЕ
       6 января 1994 г.                                              N 5
       г. Орел                                      Утратил силу - Постановление
  
                                        Коллегии администрации Орловской
                                         области от 10.09.2002 г. N 139
  
  
       О    порядке   возмещения   плановых   убытков   от   пригородныхпассажирских перевозок Орловскому отделению Московской железной дороги
       В целях  повышения социальной  защищенности  населения области  ипредотвращения    возможного    сокращения    размеров    пригородногожелезнодорожного  сообщения в  связи  с его  убыточностью,  а также  всоответствии с пунктом 2.2. тарифного соглашения между  администрациейобласти,   Орловским   отделением   Московской   железной   дороги   иРайпрофсожем от 29.10.93 г. установить следующий порядок определения ивозмещения названных убытков:
       1. Плановые  убытки  отделения  железной  дороги,  полученные   врезультате   организации   пригородных   пассажирских   перевозок    сприменением  регулируемых  проездных  тарифов,  возмещаются  отделениюежемесячной дотацией из средств областного бюджета.
       2. Размер  дотации   определяется   разницей  между   фактическойстоимостью  объема  этого вида  перевозок  (себестоимость  выполненныхпассажирокилометров по согласованному заданию плюс 20%  рентабельностик себестоимости за вычетом  материальных и приравненных к ним  затрат,т.е.  стоимости  услуг  сторонних  организаций)  и  суммой  полученныхдоходов  (сборов) от  реализации  проездных билетов  по  установленнымтарифам.
       В целях повышения ответственности и заинтересованности  отделенияжелезной дороги в  сокращении удельных  издержек и полноте  получаемыхсборов,  нормативная  рентабельность для  исчисления  размера  дотацииможет быть увеличена с 20 до 30 процентов.
       3. Порядок    формирования   планово-убыточной    отчетности    ипредоставления дотаций:
       3.1. Отделение  железной  дороги  (Крылов  B.A.)   подготавливаетежеквартально с разбивкой по месяцам:
       совместно с  комитетом   по  промышленности  и   производственнойинфраструктуре  (Уваров В.И.)  планы-задания  по расходам,  исходя  изнеобходимых  объемов этого  вида  перевозок в  пассажирокилометрах  понаправлениям  следования поездов  в  зависимости  от сезонности  и  наосновании действующих норм и нормативов удельных издержек (расхода) постатьям затрат;
       совместно с  комитетом   по  ценовой   политике  (Королев   В.Г.)планы-задания   по  доходам   и   необходимым  дотациям,   исходя   изсложившегося количества перевозимых пассажиров по сезонным периодам, атакже из действующих проездных тарифов с учетом максимально возможногоих повышения в меру роста средних денежных доходов населения области.
       Указанные расчеты  организации  планово-убыточных  перевозок   непозднее   чем   за    месяц,   предшествующий   отчетному    кварталу,представляются на  согласование в  комитет по  экономике и  финансовоеуправление для формирования и уточнения плана бюджетных расходов.
       3.2. В  случае  невозможности   полного  возмещения  убытков   поплановым  заданиям  в  силу  бюджетной  недостаточности   (обоснованиепредставляют   комитет   по  экономике   и   финансовое   управление),корректировки   величины   плановых  расходов,   доходов   и   дотацийпроизводятся:
       за счет  сокращения заданий  по  объемам перевозок  (представляеткомитет по промышленности и производственной инфраструктуре);
       или путем повышения  проездных тарифов  (представляет комитет  поценовой политике).
       3.3. Областное финансовое  управление (Удалова Н.М.)  ежемесячнуюдотацию отделению железной дороги перечисляет в двухнедельный срок  содня представления  отделением в  ФУ фактических данных  по расходам  идоходам в предшествующем месяце.
       При этом,   в   случае   выполнения   (улучшения)   установленныхквартальными планами заданий по объемам перевозок, расходам и доходам,процент  рентабельности  для  исчисления размера  дотаций  (см.  п.  2настоящего  постановления) повышается  в  меру выполнения  (улучшения)плановых показателей.
       4. Начальнику  Орловского  отделения Московской  железной  дороги(Крылов  В.А.) совместно  с  управлением социальной  защиты  (ЛабейкинА.А.)  провести  необходимую работу  по  упорядочению  предоставляемыхльгот по проезду в железнодорожном транспорте пригородного  сообщения,имея в виду полное покрытие убытков от предоставления указанных  льготза счет средств  бюджетных и внебюджетных источников,  предусмотренныхпланом мероприятий по социальной защите населения.
       5. Заместителям  Главы   администрации  области,  в   компетенциюкоторых входят дотируемые  хозяйствующие организации (управление  ЖКХ,муниципальный транспорт, объединение топливной промышленности и другиедотационные субъекты),  в  месячный срок  обеспечить аналогичный  (илиблизкий  с  учетом  специфики) порядок  определения  и  предоставлениякомпенсаций по  убыткам  в результате  применения  регулируемых цен  итарифов.
       6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить  напервого заместителя Главы администрации области Васильковского А.Е.
       Глава администрации области                           Е.С. Строев