Постановление Главы администрации Орловской области от 21.03.1996 № 170
О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автодорогам общего пользования Орловской области
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 21 марта 1996 г. N 170 г. Орел Утратил силу - Постановление Коллегии администрации Орловской области от 13.08.2002 г. N 125 О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильноготранспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде поавтодорогам общего пользования Орловской области Движение тяжеловесных автотранспортных средств с нагрузками,превышающими нормативные, по дорогам области приводит кпреждевременному разрушению и износу дорожных одежд, элементовискусственных сооружений. В целях компенсации ущерба, наносимогоавтомобильным транспортом, перевозящим тяжеловесные грузы,автомобильным дорогам, во исполнение постановления ПравительстваРоссийской Федерации N 962 от 26 сентября 1995 года, ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Ввести с 1 января 1996 года взимание платы с владельцев илипользователей автомобильного транспорта, перевозящего крупногабаритныеи тяжеловесные грузы по дорогам общего пользования области. 2. ГАИ УВД (Пашин Л.А.), Областному управлению автодорог"Управтодор" (Лыков В.А.), Федеральной дирекции автомобильной дорогиМосква-Харьков (Небогатых А.И.) установить необходимый контроль запропуском тяжеловесных автотранспортных средств превышающихнормативные нагрузки по дорогам области согласно приложению свзиманием платы в размерах согласно расчетам согласованным с отделомцен администрации. 3. "Управтодор" (Лыков В.А.) полученные от сбора средстванаправить на финансирование работ по ремонту и содержаниютерриториальной сети дорог. Глава администрации Орловской области Е.С. Строев ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению главы администрации Орловской области от 21 марта 1996 г. N 170 НОРМАТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ ПОСТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ КЛАССИФИКАЦИЯ СВЕРХНОРМАТИВНЫХ ГРУЗОВ ДЛЯ ФЕДЕРАЛЬНЫХ И ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДОРОГ Крупногабаритная нагрузка по высоте - более 3,8 м; по ширине - более 2,5 м; по длине: одиночных автотранспортных средств - 6,0 м; автопоездов в составе автомобиль-полуприцеп - 16,0 м; автопоездов в составе автомобиль-прицеп - 18,0 м. В обоснованных случаях допускается увеличение габаритов по длинеавтопоездов различного состава до 24 м. ПРЕДЕЛЬНАЯ ОСЕВАЯ МАССА НАИБОЛЕЕ НАГРУЖЕННОЙ ОСИ Осевая масса 2- и 3-осных автотранспортных средств Расстояние между осями, м нагрузка на ось, тс. для федеральных дорог для территориальных дорог свыше 2,00 10,0 6,0 свыше 1,65 до 2,00 9,0 5,7 свыше 1,30 до 1,65 8,0 5,5 свыше 1,00 до 1,30 7,0 5,0 до 1,00 6,0 4,5 Осевая масса автотранспортных средств с количеством осей более 3-х Расстояние между осями, м нагрузка на ось, тс. для федеральных дорог для территориальных дорог свыше 2,50 10,0 6,0 свыше 1,60 до 2,50 8,0 5,5 свыше 1,30 до 1,60 7,5 5,0 свыше 1,00 до 1,30 6,5 4,5 до 1,00 5,5 4,0 Взимание компенсации ущерба осуществляется в случае превышениядопустимой осевой нагрузки на 0,1 тс или длины на 0,2 м. КЛАССИФИКАЦИЯ СВЕРХНОРМАТИВНЫХ ГРУЗОВ ДЛЯ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МОСКВА-ХАРЬКОВ Крупногабаритная нагрузка по высоте - более 3,8 м; по ширине - более 2,5 м; по длине: одиночных автотранспортных средств - более 12,0 м; автопоездов в составе автомобиль-полуприцеп - более 16,0 м; автопоездов в составе автомобиль-прицеп - более 18,0 м. Тяжелая нагрузка по нагрузке на ось весна - более 8 т. лето - более 9 т. Взимание компенсации за ущерб, причиняемый движениемкрупногабаритных и тяжеловесных нагрузок производится, если осеваянагрузка больше на 0,1 т.с. или длина на 0,2 м. СТОИМОСТЬ ОПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД КРУПНОГАБАРИТНЫХ И ТЯЖЕЛЫХ НАГРУЗОК (программа МАДИ и ВИСИ). Стоимость оплаты в руб. за 1 км пробега в ценах 1991 г. с давлением на ось более 8 т - 0,83 более 9 т - 1,04 по длине более 12 м - 0,21 более 16 м - 0,21 2,5 м - 0,21 по ширине более 2,5 м - 3,63 по высоте более 3,8 м до 4 м - 3,63 Индекс цен 1996 г. к 1991 г. - 4000 Зам. директора ФД автодороги Москва-Харьков А.Ф. Казачков