Постановление Администрации города Орла Муниципального образования "Город Орел" от 27.01.2012 № 137
Об утверждении долгосрочной городской целевой Программы "Содействие обеспечению безопасности дорожного движения в городе Орле на 2012-2016 годы"
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ "ГОРОД ОРЁЛ" Администрация города Орла ПОСТАНОВЛЕНИЕ 27 января 2012 г. N 137 Орёл Об утверждении долгосрочной городской целевой Программы"Содействие обеспечению безопасности дорожного движения в городе Орлена 2012-2016 годы" Во исполнение требований Федерального закона от 10.12.1995 N196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", в целях реализациигосударственной политики в области обеспечения безопасности дорожногодвижения, направленной на снижение аварийности и тяжести последствийот дорожно-транспортных происшествий в границах муниципальногообразования "Город Орел" в 2012-2016 годах, постановляю: 1. Утвердить долгосрочную городскую целевую Программу "Содействиеобеспечению безопасности дорожного движения в городе Орле на 2012-2016годы" (приложение). 2. Управлению транспорта и дорожного хозяйства администрациигорода Орла (С.В. Стасюлевич) обеспечить выполнение долгосрочнойгородской целевой Программы "Содействие обеспечению безопасностидорожного движения в городе Орле на 2012 -2016 годы". 3. Управлению по печати и взаимодействию со средствами массовойинформации администрации города Орла (А.В. Жукова) опубликоватьнастоящее постановление в средствах массовой информации. 4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить назаместителя главы администрации города Орла Н.В. Злобина. Заместитель главы администрации города Орла Н.В. Злобин Приложение к постановлению администрации города Орла от 27 января 2012 г. N 137 ПАСПОРТ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "СОДЕЙСТВИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДЕ ОРЛЕ НА 2012 - 2016 ГОДЫ"|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————||1 Наименование | Долгосрочная городская целевая Программа ||программы | "Содействие обеспечению безопасности дорожного || | движения в городе Орле на 2012-2016 годы" (далее - || | Программа). ||————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————||Дата принятия | Постановление администрации города Орла от 07 ||решения о | июня 2011 года N 1776 "Об итогах социально- ||разработке | экономического развития города Орла в 1 квартале ||Программы, | 2011 года". ||дата ее утверждения | ||(наименование и | ||номер | ||соответствующего | ||нормативного акта) | ||————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————||Муниципальный | Администрация города Орла ||заказчик | ||————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————||Основные | Управление транспорта и дорожного хозяйства ||разработчики | администрации города Орла, МКП "Спецавтобаза по ||Программы | санитарной очистке города Орла", МКУ "Управление || | коммунальным хозяйством города Орла". ||————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————||Цели и задачи | Целью Программы является: ||программы | - содействие повышению безопасности дорожного || | движения в городе Орле. || | Задачей Программы является: || | - совершенствование организации движения || | транспортных средств и пешеходов, в том числе || | снижение риска дорожно-транспортных || | происшествий. ||————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————||Сроки и этапы | 2012-2016 годы ||реализации | ||Программы | ||————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————|||Перечень основных | 1. Установка светофорных объектов. ||мероприятий | 2. Обслуживание светофорных объектов (без учета || | электроэнергии). || | 3. Установка звуковых сигналов (для слабовидящих || | граждан) на светофорные объекты города. || | 4. Капитальный ремонт светофорных объектов с || | заменой светофоров и контроллеров. || | 5. Обслуживание дорожных знаков. || | 6. Нанесение горизонтальной разметки на проезжие || | части автомобильных дорог. || | 7. Установка дорожных знаков. || | 8. Изготовление и установка пешеходных || | ограждений. || | 9. Обустройство искусственных неровностей. || | 10. Кронирование деревьев и обрезка кустарников у' || | светофорных объектов, дорожных знаков. || | 11. Разработка проектно-сметной документации на || | строительство надземных пешеходных переходов. || | 12. Мероприятия, направленные на повышение || | правового сознания и предупреждение опасного || | поведения участников дорожного движения. ||————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Исполнители | Управление транспорта и дорожного хозяйства ||Программы | администрации города Орла, МКП "Спецавтобаза по || | санитарной очистке города Орла", управление || | образования администрации города Орла, МКУ || | "Управление коммунальным хозяйством города || | Орла". ||————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Объемы и источники | Источник финансирования Программы - бюджет ||финансирования | города Орла. || | Общий объем финансирования Программы: || | 55250,00 тыс. руб., в том числе по годам: || | 2012 год - 7000,00 тыс. руб.; || | 2013 год - 7000,00 тыс. руб.; || | 2014 год - 7000,00 тыс. руб.; || | 2015 год - 17150,00 тыс. руб.; || | 2016 год- 17100,00 тыс. руб. ||————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Важнейшие целевые | В результате реализации Программы ожидается: ||индикаторы и | - совершенствование технических средств ||показатели | регулирования дорожного движения и повышение || | информирования участников дорожного движения; || | - повышение пропускной способности дорог, || | улучшения видимости проезжей части и облегчение || | ориентировки водителей и пешеходов. ||————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Ожидаемые | - увеличение количества регулируемых ||конечные | перекрестков и пешеходных переходов на 7,5%; ||результаты | - увеличение количества светофорных объектов ||реализации | оборудованных звуковыми сигналами на 60%; ||Программы | - увеличение количества дорожных знаков || | на 40%. || | Социальный эффект достигается за счет: || | - повышения безопасности движения || | транспортных средств, пешеходов и лиц с || | ограниченными возможностями, основанное на || | применении современных технических средств || | организации дорожного движения; || | - снижения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий; || | - сохранения жизни и здоровья граждан. ||————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Система организации | Исполнители Программы ежемесячно письменно | ||контроля за | предоставляют отчет о выполнении мероприятий ||исполнением | Программы в управление транспорта и дорожного ||Программы | хозяйства администрации города Орла и || | ежеквартально отчитываются на заседании городской || | комиссии по обеспечению безопасности дорожного || | движения. ||————————————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————| 1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решенияпрограммными методами Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движенияприобрело в последнее десятилетие особую остроту в связи снесоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктурыпотребностям общества в безопасном дорожном движении, недостаточнойэффективностью функционирования системы обеспечения безопасностидорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожногодвижения на фоне высокого уровня смертности и травматизма людейвследствие дорожно-транспортных происшествий. В связи с изложенным,решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения относитсяк наиболее приоритетным задачам Российской Федерации. Основанием для разработки Программы с целью реализациигосударственной политики в области обеспечения безопасности дорожногодвижения, направленной на сокращение количества дорожно-транспортныхпроисшествий, и снижение ущерба от этих происшествий является статья10 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасностидорожного движения". За 11 месяцев 2011 года на территории города Орла Государственнойинспекцией безопасности дорожного движения зарегистрировано 8404 ДТП(+ 15,92 % к аналогичному периоду 2010 года), из них ДТП спострадавшими 514 (- 7,9 % к аналогичному периоду 2010 года), вкоторых погибло 29 человек (+ 7,41 % к аналогичному периоду 2010года), получили ранения 670 человек (+ 7,72 % к аналогичному периоду2010 года). Тяжесть последствий от ДТП составила 4,15 погибших на 100пострадавших. За одиннадцать месяцев 2011 года на территории городаОрла совершено 59 дорожно-транспортных происшествий с участием детейдо 16 лет, в результате которых 58 детей получили телесные поврежденияразличной степени тяжести. Дорожно-транспортная аварийность наносит огромный ущерб экономикегорода, так как погибшие и раненые в ДТП - в основном люди активногодееспособного возраста, от 26 до 42 лет. Жертвами дорожныхпроисшествий все чаще становится молодежь в возрасте до 25 лет, в томчисле дети и подростки. Пострадавшие в результате ДТП получают травмы,характеризующиеся особой тяжестью последствий. Основной причиной совершения дорожно-транспортных происшествийявляется нарушение Правил дорожного движения водителями и пешеходами.В то же время одним из сопутствующих факторов высокой аварийности надорогах города являются недостатки в организации дорожного движения иреализации ее с помощью технических средств (светофорные объекты,дорожные знаки и разметка). Конструктивно решить эти и ряд других проблем возможно приконцептуальном подходе к развитию системы образования с помощьюпрограммно-целевого метода, который уже показал свою эффективность,несмотря на существующие социально-экономические трудности. Использование программно-целевого метода решения проблемыбезопасности дорожного движения направлено на создание условий дляобеспечения безопасного и комфортного передвижения автомобильноготранспорта и пешеходов в границах муниципального образования "ГородОрёл". 2. Основные цели и задачи Программы, сроки и этапы ее реализации. Целью Программы является содействие обеспечению безопасностидорожного движения. Основной задачей Программы является совершенствование организациидвижения транспортных средств и пешеходов, в том числе снижение рискадорожно-транспортных происшествий. Задача полностью соответствует цели Программы и достаточна для еедостижения. На территории Российской Федерации осуществляется государственныйучет основных показателей состояния безопасности дорожного движения.Такими показателями являются количество дорожно-транспортныхпроисшествий, пострадавших в них граждан, транспортных средств,водителей транспортных средств; нарушителей правил дорожного движения,административных правонарушений и уголовных преступлений в областидорожного движения, а также другие показатели, отражающие состояниебезопасности дорожного движения и результаты деятельности по ееобеспечению. При выполнении основной задачи Программы ожидается: - увеличение количества регулируемых перекрестков и пешеходныхпереходов на 7,5%; - увеличение количества светофорных объектов оборудованныхзвуковыми сигналами на 60%; - увеличение количества дорожных знаков на 40%. Социальный эффектдостигается за счет: - повышения безопасности движения транспортных средств, пешеходови лиц с ограниченными возможностями, основанное на применениисовременных технических средств организации дорожного движения; - снижения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий; - сохранения жизни и здоровья граждан. Программа реализуется с 2012 по 2016 год. Целевые индикаторы идинамика их основных значений приведены в приложении N 1 кдолгосрочной городской целевой Программе "Содействие обеспечениюбезопасности дорожного движения в городе Орле на 2012-2016 годы". 3. Перечень программных мероприятий В период действия Программы планируется выполнение следующихмероприятий: 1. Установка светофорных объектов - не менее 5 шт. 2. Обслуживание светофорных объектов (без учета электроэнергии). 3. Установка звуковых сигналов (для слабовидящих граждан) насветофорные объекты города - не менее 6 шт. 4. Капитальный ремонт светофорных объектов с заменой светофоров иконтроллеров - не менее 5 шт. 5. Обслуживание дорожных знаков - не менее 4500 шт. 6. Нанесение дорожной разметки на проезжие части автомобильныхдорог: - осевые линии не менее 87,5 тыс. кв.; - разметка "пешеходный переход" не менее 52,5 тыс. кв. м. 7. Установка дорожных знаков - не менее 1500 шт. 8. Изготовление и установка пешеходных ограждений - не менее12000 погонных метров. 9. Обустройство искусственных неровностей: - изготовление и обустройство новых искусственных неровностей неменее 6 шт.; - ремонт существующих искусственных неровностей не менее 20 шт. 10. Кронирование деревьев и обрезка кустарников у светофорныхобъектов, дорожных знаков - по мере необходимости. 11. Разработка проектно-сметной документации на строительствонадземных пешеходных переходов не менее 2 шт. 12. Проведение мероприятий, направленных на повышение правовогосознания и предупреждения опасного поведения участников дорожногодвижения. Количество объектов подлежит ежегодной корректировке порезультатам проверок городской комиссии по обеспечению безопасностидорожного движения. Перечень объектов в отношении которых реализуются программныемероприятия, с указанием их адресов и (или) местоположения,утверждаются постановлением администрации города Орла. Перечень программных мероприятий приведен в приложении N 2 кдолгосрочной городской целевой Программе "Содействие обеспечениюбезопасности дорожного движения в городе Орле 2012-2016 годы". 4. Обоснование ресурсного обеспечения Программы Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счетсредств бюджета города Орла. Общие затраты на реализацию мероприятийПрограммы составляют 55250,00 тыс. рублей, из них по годам: 2012 год - 7000,00 тыс. руб.; 2013 год - 7000,00 тыс. руб.; 2014 год -7000,00 тыс. руб.; 2015 год - 17150,00 тыс. руб.; 2016 год -17100,00 тыс. руб. Бюджетополучателем при реализации Программы является МКП"Спецавтобаза по санитарной очистке города Орла". Объем финансирования Программы подлежит ежегодному уточнению приформировании проекта бюджета города Орла на очередной финансовый год иплановый период. Финансово-экономическое обоснование Программы приведено вприложении N 3 к долгосрочной городской целевой Программе "Содействиеобеспечению безопасности дорожного движения в городе Орле 2012-2016годы". 5. Механизм реализации Программы и координация программныхмероприятий Муниципальным заказчиком Программы выступает администрация городаОрла, разработчиками Программы являются: управление транспорта идорожного хозяйства администрации города Орла, управление образованияадминистрации города Орла, МКУ "Управление коммунальным хозяйствомгорода Орла". Участниками реализации Программы являются МКП"Спецавтобаза по санитарной очистке города Орла", МКУ "Управлениекоммунальным хозяйством города Орла". Реализация Программы осуществляется посредством исполнениясоответствующего комплекса мероприятий Программы, направленных надостижение поставленной цели. Выделение ассигнований для реализации Программы осуществляется всоответствии со сводной бюджетной росписью бюджета города Орла,лимитами бюджетных обязательств на очередной финансовый год идействующим законодательством. Мониторинг хода реализации Программыосуществляется ежемесячно, ежеквартально и ежегодно управлениемтранспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла. 6. Организация управления Программой и контроль за ходом еереализации Управление Программой включает в себя организационныемероприятия, обеспечивающие планирование, реализацию, корректировку иконтроль исполнения предусмотренных Программой мероприятий. Контроль за реализацией Программы осуществляет управлениетранспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла. Контроль за финансовым обеспечением Программы осуществляетфинансовое управление администрации города Орла. Информацию о ходе реализации Программы до 15 числа месяца,следующего за отчетным кварталом, управление транспорта и дорожногохозяйства администрации города Орла предоставляет в управлениеэкономического развития, промышленной политики и торговлиадминистрации города Орла. Окончательные итоги Программы и оценка ее эффективностиподводятся ежегодно до 1 февраля года, следующего за отчетным. 7. Оценка эффективности реализации Программы Оценка эффективности реализации Программы осуществляется всоответствии с постановлением администрации города Орла от 30.11.2007N 2810 "Об утверждении порядка разработки, формирования и реализациидолгосрочных целевых Программ". Реализация Программы считается эффективной при достижении в 2016году следующих показателей: - увеличение количества регулируемых перекрестков и пешеходныхпереходов на 7,5%; - увеличение количества светофорных объектов оборудованныхзвуковыми сигналами на 60%; - увеличение количества дорожных знаков на 40%). Социальный эффект достигается за счет: - повышения безопасности движения транспортных средств, пешеходови лиц с ограниченными возможностями, основанное на применениисовременных технических средств организации дорожного движения; - снижения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий; - сохранения жизни и здоровья граждан.- Приложение N 1 к долгосрочной городской целевой Программе"Содействие обеспечению безопасности дорожного движения в городе Орлена 2012-2016 годы" ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ДИНАМИКА ЗНАЧЕНИЙ ОСНОВНЫХ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "СОДЕЙСТВИЕ ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДЕ ОРЛЕ НА 2012 - 2016 ГОДЫ"|—————————————————————————————|———————————————————|—————————————|————————|———————————————————————————————————————————|| Цель и задачи | Наименование | Единица | Факт | Показатели результативности || | целевого | измерения | за | || | индикатора | | 2011 | || | | | год | ||—————————————————————————————|———————————————————|—————————————|————————|——————|——————|——————|——————|———————————————|| | | | |2012 |2013 |2014 |2015 | Последний || | | | | год | год | год | год | год || | | | | | | | | реализации || | | | | | | | | Программы || | | | | | | | | 2016 год ||—————————————————————————————|———————————————————|—————————————|————————|——————|——————|——————|——————|———————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ||—————————————————————————————|———————————————————|—————————————|————————|——————|——————|——————|——————|———————————————|| Цель: |увеличение | шт. | 65 | 66 | 61 | 68 | 69 | 70 ||- содействие |количества | | | | | | | ||повышению |регулируемых | | | | | | | ||безопасности | перекрестков и | | | | | | | ||дорожного движения в городе |пешеходных | | | | | | | ||Орле. |переходов | | | | | | | |+-----------------------------+-------------------+-------------+--------+------+------+------+------+---------------||Задача: - совершенствование |увеличение | шт. | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 8 ||организации |количества | | | | | | | ||движения |светофорных | | | | | | | ||транспортных |объектов | | | | | | | ||средств и пешеходов, в том |оборудованных | | | | | | | ||числе снижение риска |звуковыми | | | | | | | ||дорожно-транспортных |сигналами | | | | | | | ||происшествий. | | | | | | | | ||—————————————————————————————|———————————————————|—————————————|————————|——————|——————|——————|——————|———————————————|| |увеличение | шт. | 3600 |3600 |3850 |4100 |4600 | 5100 || |количества | | | | | | | || |дорожных | | | | | | | || |знаков | | | | | | | ||—————————————————————————————|———————————————————|—————————————|————————|——————|——————|——————|——————|———————————————| Приложение 2 к долгосрочной городской целевой Программе "Содействие обеспечению безопасности дорожного движения в городе Орле на 2012-2016 годы" ПЕРЕЧЕНЬ ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ|——————————————————————————————————————————|—————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|| Программные мероприятия, | Ответственный | Объемы финансирования | Ожидаемый || обеспечивающие выполнение задачи | исполнитель | | результат от || | | | реализации || | | | мероприятий || | | | Программы ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————————————————————————————————————————————————||———————————————————————|| | |Всего по | в том числе: | || | |программе | | || | |тыс. руб. | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————|—————————|—————————|———————————|———————————||———————————————————————|| | | | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————|—————————|—————————|———————————|———————————|————————————————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————|—————————|—————————|———————————|———————————|————————————————————————||Всего по Программе | | 55250,0 | 7000,0 | 7000,0 | 7000,0 | 17150,0 | 17100,0 | || | | | | | | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————|—————————|—————————|———————————|———————————|————————————————————————||Задача: | | | | | | | | ||- совершенствование организации | | | | | | | | ||движения транспортных средств и | | | | | | | | ||пешеходов, в том числе снижение риска | | | | | | | | ||дорожно-транспортных | | | | | | | | ||происшествий. | | | | | | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————|—————————|—————————|———————————|———————————|————————————————————————||Мероприятие 1 | Муниципальное | 5700,0 | 2500,0 | 800,0 | 800,0 | 800,0 | 800,0 | - повышение ||Установка | казенное | | | | | | | безопасности ||светофорных объектов | предприятие | | | | | | | движения || | "Спецавтобаза по | | | | | | | транспортных || | санитарной | | | | | | | средств, пешеходов || | очистке города | | | | | | | и лиц с || | Орла", | | | | | | | ограниченными || | Муниципальное | | | | | | | возможностями || | казенное | | | | | | | || | учреждение | | | | | | | || | "Управление | | | | | | | || | коммунальным | | | | | | | || | хозяйством города | | | | | | | || | Орла" | | | | | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————||————————||————————||——————————||——————————||———————————————————————||Мероприятие 2 | Муниципальное | 7000,0 | 0 | 0 | 0 | 3500,0 | 3500,0 | - совершенствование ||Обслуживание светофорных | казенное | | | | | | | технических средств ||объектов (без учета электроэнергии). | предприятие | | | | | | | регулирования || | "Спецавтобаза по | | | | | | | дорожного движения || | санитарной | | | | | | | и повышение || | очистке города | | | | | | | информирования || | Орла" | | | | | | | участников || | | | | | | | | дорожного движения ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|——————————|—————————|—————————|———————————|———————————|———————————————————————||Мероприятие 3 | Муниципальное | 100,0 | 0 | 0 | 0 | 50,0 | 50,0 | - повышение ||Установка звуковых сигналов (для | казенное | | | | | | | безопасности ||слабовидящих граждан) на | предприятие | | | | | | | движения пешеходов ||светофорные объекты города. | "Спецавтобаза по | | | | | | | и лиц с || | санитарной | | | | | | | ограниченными || | очистке города | | | | | | | возможностями, || | Орла" | | | | | | | основанное на || | | | | | | | | применении || | | | | | | | | современных || | | | | | | | | технических средств || | | | | | | | | организации || | | | | | | | | дорожного движения ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|——————————|—————————|—————————|———————————|———————————|———————————————————————||Мероприятие 4 | Муниципальное | 750,0 | 0 | 0 | 0 | 400,0 | 350,0 | - совершенствование ||Капитальный ремонт светофорных объектов с | казенное | | | | | | | технических средств ||заменой светофоров и контроллеров. | предприятие | | | | | | | регулирования || | "Спецавтобаза по | | | | | | | дорожного движения || | санитарной | | | | | | | - повышения || | очистке города | | | | | | | безопасности || | Орла" | | | | | | | движения || | | | | | | | | транспортных || | | | | | | | | средств ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|——————————|—————————|—————————|———————————|———————————|———————————————————————||Мероприятие 5 | Муниципальное | 2500,0 | 500,0 | 500,0 | 500,0 | 500,0 | 500,0 | - повышение ||Обслуживание дорожных знаков | казенное | | | | | | | безопасности || | предприятие | | | | | | | движения || | "Спецавтобаза по | | | | | | | транспортных || | санитарной | | | | | | | средств, пешеходов || | очистке города | | | | | | | и лиц с || | Орла" | | | | | | | ограниченными || | | | | | | | | возможностями || | | | | | | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|——————————|—————————|—————————|———————————|———————————|———————————————————————||Мероприятие 6 | Муниципальное | 15000,0 | 3000,0 | 3000,0 | 3000,0 | 3000,0 | 3000,0 | - повышение ||Нанесение горизонтальной разметки на | казенное | | | | | | | пропускной ||проезжие части автомобильных дорог | предприятие | | | | | | | способности дорог, || | "Спецавтобаза по | | | | | | | улучшения || | санитарной | | | | | | | видимости проезжей || | очистке города | | | | | | | части и облегчение || | Орла" | | | | | | | ориентировки || | | | | | | | | водителей и || | | | | | | | | пешеходов. ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|——————————|—————————|—————————|———————————|———————————|———————————————————————||Мероприятие 7 | Муниципальное | 4500,0 | 0 | 750,00 | 750,0 | 1500,0 | 1500,0 | - повышение ||Установка дорожных знаков | казенное | | | | | | | пропускной || | предприятие | | | | | | | способности дорог, || | "Спецавтобаза по | | | | | | | улучшения || | санитарной | | | | | | | видимости проезжей || | очистке города | | | | | | | части и облегчение || | Орла" | | | | | | | ориентирования || | | | | | | | | водителей и || | | | | | | | | пешеходов. ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|——————————|—————————|—————————|———————————|———————————|———————————————————————||Мероприятие 8 | Муниципальное | 12000,0 | 1000,0 | 1950,0 | 1950,0 | 3550,0 | 3550,0 | - повышение ||Изготовление и установка |казенное предприятие | | | | | | |безопасности движения ||пешеходных ограждений | "Спецавтобаза по | | | | | | | пешеходов || | санитарной очистке | | | | | | | - сохранения жизни и || | города Орла" | | | | | | | здоровья граждан ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|——————————|—————————|—————————|———————————|———————————|———————————————————————||Мероприятие 9 | Муниципальное | 1200,00 | 0 | 0 | 0 | 600,0 | 600,0 | -повышение ||Обустройство искусственных | казенное | | | | | | |безопасности движения ||неровностей | предприятие | | | | | | | пешеходов || | "Спецавтобаза по | | | | | | | - сохранение жизни и || | санитарной | | | | | | | здоровья граждан || | очистке города | | | | | | | || | Орла" | | | | | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————||————————||————————||——————————||——————————||———————————————————————||Мероприятие 10 | Муниципальное | 300,0 | 0 | 0 | 0 | 150,0 | 150,0 | - улучшение видимости || Кронирование деревьев и обрезка | казенное | | | | | | | проезжей части и ||кустарников у светофорных | предприятие | | | | | | | облегчение ||объектов, дорожных знаков | "Спецавтобаза по | | | | | | | ориентирования || | санитарной | | | | | | | водителей и повышения || | очистке города | | | | | | | безопасности движения || | Орла" | | | | | | | пешеходов ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————|—————————|—————————|———————————|———————————|————————————————————————||Мероприятие 11 | Муниципальное | 6000,0 | 0 | 0 | 0 | 3000,0 | 3000,0 | - повышение ||Разработка проектно-сметной | казенное | | | | | | |безопасности , движения ||документации на строительство | учреждение | | | | | | | пешеходов ||надземных пешеходных переходов | "Управление | | | | | | | || | коммунальным | | | | | | | || | хозяйством города | | | | | | | || | Орла" | | | | | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————|—————————|—————————|———————————|———————————|————————————————————————||Мероприятие 12 | Управление | 200,0 | 0 | 0 | 0 | 100,0 | 100,0 | - сохранение жизни ||Мероприятия, направленные на | образования | | | | | | | и здоровья граждан ||повышение правового сознания и | администрации | | | | | | | ||предупреждения опасного поведения | города Орла | | | | | | | ||участников дорожного движения | | | | | | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————|—————————|—————————|———————————|———————————|————————————————————————| Приложение 3 к долгосрочной городской целевой Программе "Содействие обеспечению безопасности дорожного движения в городе Орле 2012-2016 годы" ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ДОЛГОСРОЧНОЙ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "СОДЕЙСТВИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДЕ ОРЛЕ НА 2012-2016 ГОДЫ"|——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————|| Наименование мероприятий | Метод оценки | Расчет затрат | Потребность в || Программы | затрат | | средствах, тыс. || | | | рублей ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————|| 1 | 2 | 3 | 4 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 1 | аналоговый | 2012 год - 2500,0 тыс. руб. | 5700,0 ||Установка светофорных объектов | | 2013 год - 800,0 тыс. руб. | || | | 2014 год - 800,0 тыс. руб. | || | | 2015 год - 800,0 тыс. руб. | || | | 2016 год - 800,0 тыс. руб. | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 2 | аналоговый | 2015 год - 3500,0 тыс. руб. | 7000,0 ||Обслуживание светофорных | | 2016 год- 3500,0 тыс. руб. | ||объектов (без учета электроэнергии). | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 3 | аналоговый | 2015 год - 50,0 тыс. руб. | 100,0 ||Установка звуковых сигналов (для | | 2016 год - 50,0 тыс. руб. | ||слабовидящих граждан) на | | | || светофорные объекты города. | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 4 | аналоговый | 2015 год - 400,0 тыс. руб. | 750,0 ||Капитальный ремонт светофорных объектов с | | 2016 год - 350,0 тыс. руб. | ||заменой светофоров и контроллеров. | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————|| Мероприятие 5 | аналоговый | 2012 год - 500,0 тыс. руб. | 2500,0 ||Обслуживание дорожных знаков | | 2013 год - 500,0 тыс. руб. | || | | 2014 год - 500,0 тыс. руб. | || | | 2015 год - 500,0 тыс. руб. | || | | 2016 год - 500,0 тыс. руб. | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 6 | аналоговый | 2012 год - 3000,0 тыс. руб. | 15000,0 ||Нанесение горизонтальной разметки на | | 2013 год - 3000,0 тыс. руб. | ||проезжие части автомобильных дорог | | 2014 год - 3000,0 тыс. руб. | || | | 2015 год - 3000,0 тыс. руб. | || | | 2016 год - 3000,0 тыс. руб. | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 7 | аналоговый | 2013 год -750,0 тыс. руб. | 4500,0 ||Установка /дорожных знаков | | 2014 год - 750,0 тыс. руб. | || | | 2015 год - 1500,0 тыс. руб. | || | | 2016 год - 1500,0 тыс. руб. | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 8 | аналоговый | 2012 год - 1000,0 тыс. руб. | 12000,0 ||Изготовление и установка | | 2013 год - 1950,0 тыс. руб. | ||пешеходных ограждений | | 2014 год - 1950,0 тыс. руб. | || | | 2015 год - 3550,0 тыс. руб. | || | | 2016 год - 3550,0 тыс. руб. | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 9 | аналоговый | 2015 год - 600,0 тыс. руб. | 1200,0 ||Обустройство искусственных | | 2016 год - 600,0 тыс. руб. | ||неровностей | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 10 | аналоговый | 2015 год - 150,0 тыс. руб. | 300,0 ||Кронирование деревьев и обрезка | | 2016 год - 150,0 тыс. руб. | ||кустарников у светофорных | | | ||объектов, дорожных знаков | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 11 | аналоговый | 2015 год - 3000,0 тыс. руб. | 6000,0 ||Разработка проектно-сметной | | 2016 год - 3000,0 тыс. руб. | ||документации на строительство | | | ||надземных пешеходных переходов. | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————||Мероприятие 12 | аналоговый | 2015 год -100,0 тыс. руб. | 200,0 ||Мероприятия, направленные на | | 2016 год - 100,0 тыс. руб. | ||повышение правового сознания и | | | ||предупреждения опасного поведения | | | ||участников дорожного движения. | | | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————|