Постановление Муниципального образования Орловской области от 13.08.2018 № 874

 

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

 

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА МЦЕНСКА

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

13 .0 8 .201 8 № 874

 

 

Об у твер ждении Техническихтребований к устранению

деформаций и повреждений (ямочному ремонту)

 

 

В соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и овнесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

 

ПОСТАНОВЛЯЮ:

1.                Утвердить Технические требования к устранениюдеформаций и повреждений (ямочному ремонту) ( приложение).

2.                Комитету организационно- кадровой работы, информатизации и делопроизводства администрации города Мценска(Забродская Н.Е.) настоящее постановление разместить на официальном сайте администрации городаМценска в сети « Интернет » .

3.                Контроль за исполнениемнастоящего постановления возложить на первого заместителя главы администрациигорода Мценска С.   А. Чернышина.

 

 

Глава города Мценска А. Н. Беляев

 

 

Приложение

 кпостановлению

администрациигорода Мценска

от 13.08.2018 №874

 

Техническиетребования к устранению деформаций и повреждений (ямочному ремонту)

 

1. Работы по устранению деформаций иповреждений делятся на подготовительные, основные и заключительные.

2. Подготовительные работы включают всебя:

установку ограждения мест производстваработ, дорожных знаков и устройство освещения, если работы выполняют в ночноевремя;

разметку мест ремонта ;

вырубку, разломку или фрезерованиеповрежденных участков покрытия и уборку снятого материала;

очистку выбоин от остатков материала, пылии грязи;

просушку дна и стенок выбоины, если ремонтпроизводится горячим способом при мокром покрытии;

обработку (подгрунтовку) дна и стеноквыбоины битумной эмульсией или битумом.

2.1. Разметку мест ремонта производят припомощи натянутого шнура или мелом с помощью рейки. Место ремонта очерчиваютпрямыми линиями, параллельными и перпендикулярными оси дороги, придавая контуруправильную форму и захватывая неповреждённое покрытие на ширину 3-5 см.

2.2. Вырубку, разломку или фрезерованиепокрытия в пределах размеченного места производят на толщину разрушенного слояпокрытия, но не менее 4 см по всей зоне ремонта. При этом если выбоина поглубине затронула нижний слой покрытия, разрыхляется и удаляется толщинанижнего слоя с разрушенной структурой.

2.3. Стенки кромок выбоины после вырубаниядолжны быть вертикальными по всему контуру. Вырубка и разломка покрытия можетосуществляться при помощи отбойного пневматического молотка или лома,бетонолома, нарезчика швов и рыхлителя или при помощи дорожной фрезы.

2.4. При использовании дорожной фрезы дляразделки выбоины образуются округленные передняя и задняя стенки выбоины,которые должны быть обрезаны дисковой пилой или отбойным молотком.

2.5. Разрыхлённый материал старогопокрытия удаляется из выбоины вручную или с использованием дорожной фрезы,снятый материал (гранулят) вывозится. Очистку карты осуществляют с помощьюлопат, сжатого воздуха. Просушку дна и стенок карты производят по необходимостипутём продувки горячим или холодным воздухом.

2.6. Обработку вяжущим (подгрунтовку) днаи стенок выбоин производят в случае укладки в качестве ремонтного материалагорячих асфальтобетонных смесей.

2.7. Дно и стенки очищенной картыобрабатывают жидким среднегустеющим битумом с вязкостью 40/70, разогретым дотемпературы 60-70°С с расходом 0,5 л/м2 или битумной эмульсией с расходом 0,8л/м2.

3. Основные работы включают в себя:заполнение выбоины ремонтным материалом и производятся только после выполнениявсех подготовительных работ.

3.1. При небольших объёмах работ иотсутствии средств механизации укладка ремонтного материала может производитьсявручную.

3.2. Температура горячей асфальтобетоннойсмеси, доставленной к месту укладки, должна быть близкой к температуреприготовления, но не ниже 110-120°С.

3.3.Укладка смеси в карту производится водин слой при глубине вырубки до 50 мм и в два слоя при глубине более 50 мм.При этом в нижний слой может быть уложена крупнозернистая смесь с размеромщебня до 40 мм, а в верхний слой - только мелкозернистая смесь с размеромфракций до 20 мм.

3.4. Толщина слоя укладки в рыхлом теледолжна быть больше толщины слоя в плотном теле с учётом коэффициента запаса науплотнение, который принимают: для горячих асфальтобетонных смесей 1,25- 1,30;для холодных асфальтобетонных смесей 1,5-1,6.

3.5. Уплотнение асфальтобетонной смеси,уложенной в нижний слой покрытия, производят пневмотрамбовками,электротрамбовками или ручными виброкатками по направлению от краев к середине.

3.6. Асфальтобетонную смесь, уложенную вверхний слой, а также смесь, уложенную в один слой при глубине выбоины до 50 ммуплотняют самоходным вибрационным катком (вначале два прохода по следу безвибрации, а затем два прохода по следу с вибрацией) или статическимигладковольцовыми катками легкого типа массой 6-8 т до 6 проходов по одномуследу, а затем тяжёлыми катками с гладкими вальцами массой 10-18 т до 15-18проходов по одному следу.

3.7. Коэффициент уплотнения должен иметьзначение не ниже 0,98 для песчаных и малощебенистых асфальтобетонных смесей и0,99 для средне- и многощебенистых смесей.

3.8. Уплотнение должно обеспечить нетолько требуемую плотность, но и ровность ремонтного слоя, а также расположениев одном уровне отремонтированного покрытия со старым.

3.9. Выступающие над поверхностью покрытиястыки заделок выбоин устраняют фрезерующими или шлифовальными машинами.

4. Заключительные работы включают в себя:уборку и вывоз оставшихся отходов от ремонта, снятие ограждений и дорожныхзнаков, восстановление линий разметки в зоне выполнения ремонта.

5. Результатом правильно выполненногоремонта является высота уложенного слоя после уплотнения, точно равная глубиневыбоины без неровностей; правильные геометрические формы и незаметные швы,оптимальное уплотнение уложенного материала и его хорошее соединение сматериалом старого покрытия.

6. Результатом неправильно выполненногоремонта являются неровности уплотнённого материла, когда его поверхность вышеили ниже поверхности покрытия, произвольные формы мест ремонта в плане,недостаточное уплотнение и плохое соединение ремонтного материала с материаломстарого покрытия, наличие выступов и наплывов на кромках карты.

7. Срок гарантийных обязательств поямочному ремонту на автомобильных дорогах общего пользования местного значенияв границах города Мценска установить — 1 год.