Постановление Коллегии Орловской области от 03.05.2007 № 96
Об утверждении Правил пользования водными объектами Орловской области для плавания на маломерных судах
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ КОЛЛЕГИЯ ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Утратил силу - Постановление Правительства Орловской области от 18.12.2012 г. N 476 3 мая 2007 г. N 96 г. Орел Об утверждении Правил пользования водными объектами Орловскойобласти для плавания на маломерных судах В соответствии со ст. 25 Водного кодекса Российской Федерации, вцелях обеспечения безопасности плавания маломерных судов КОЛЛЕГИЯПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить Правила пользования водными объектами Орловскойобласти для плавания на маломерных судах согласно приложению. 2. Признать утратившим силу постановление Коллегии администрацииОрловской области от 13.06.2006 N 103 "Об утверждении Правилпользования водным объектами Орловской области для плавания намаломерных плавательных средствах". 3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить напервого заместителя Губернатора и Председателя Коллегии Орловскойобласти В.А. Кочуева. Председатель Коллегии Е.С. Строев Приложение к постановлению Коллегии Орловской области от 3 мая 2007 г. N 96 ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА МАЛОМЕРНЫХ СУДАХ 1. Общие положения 1.1. Настоящие Правила пользования водными объектами Орловскойобласти для плавания на маломерных судах (далее - Правила),разработанные в соответствии с Водным кодексом Российской Федерации,Положением о Государственной инспекции по маломерным судамМинистерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от23.12.2004 N 835, другими нормативными правовыми актами РоссийскойФедерации, устанавливают правила пользования водными объектами дляплавания на маломерных судах, эксплуатации баз (сооружений) для ихстоянок на территории Орловской области и являются обязательными дляграждан и юридических лиц. Под маломерными судами в настоящих Правилах понимаютсяпринадлежащие юридическим и физическим лицам суда, иные плавучиеобъекты и средства, которые в соответствии с законодательствомРоссийской Федерации не подлежат государственной регистрации вГосударственном судовом реестре Российской Федерации. Поверхностные водные объекты, находящиеся в государственной илимуниципальной собственности, являются водными объектами общегопользования и используются для плавания на маломерных судах беззаключения договора водопользования или принятия решения опредоставлении водного объекта в пользование. 1.2. Использование маломерных судов на водных объектах общегопользования может быть ограничено, приостановлено или запрещено вслучаях, предусмотренных законодательством, о чем население должнооповещаться органами местного самоуправления через средства массовойинформации, посредством специальных информационных знаков,устанавливаемых вдоль берегов водных объектов, или иными способами. 1.3. Руководители предприятий, учреждений и организаций, имеющиемаломерные суда и базы (сооружения) для их стоянок, назначаютдолжностных лиц, ответственных за безопасность эксплуатации маломерныхсудов и баз (сооружений). 1.4. Проведение на водоемах соревнований (регат), водныхпраздников, экскурсий и других массовых мероприятий с использованиеммаломерных судов разрешается в местах, устанавливаемых органомместного самоуправления по согласованию с отделом водных ресурсов поОрловской области Московско-Окского бассейнового водного управления,Управлением Федеральной службы по надзору в сфере природопользованияпо Орловской области, Территориальным управлением Федеральной службыпо надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека поОрловской области. О предстоящих мероприятиях уведомляется Государственная инспекцияпо маломерным судам в составе Главного управления МЧС России поОрловской области (далее - ГИМС). 1.5. Судоводители маломерных судов должны оказывать помощь людям,терпящим бедствие на водных объектах, сообщать в подразделение ГИМСили в орган, осуществляющий государственный контроль и надзор заиспользованием и охраной водных объектов, обстоятельства аварийныхпроисшествий с судами и несчастных случаев с людьми на водныхобъектах, о случаях загрязнения окружающей среды, выброса неочищенныхсточных вод, массовой гибели рыбы и других чрезвычайных происшествийна воде. 1.6. Контроль за выполнением требований настоящих Правилсудоводителями и владельцами маломерных судов и баз (сооружений) дляих стоянок на водных объектах в территориальных границах Орловскойобласти осуществляют ГИМС и другие надзорные органы в пределах своихполномочий. 1.7. Лица, нарушившие требования настоящих Правил, несутответственность в соответствии с законодательством. 2. Порядок пользования водными объектами для плавания намаломерных судах 2.1. Плавание маломерных судов, подлежащих государственнойрегистрации в судовой книге, разрешается после их государственнойрегистрации в установленном порядке, нанесения бортовых номеров ипроведения технического освидетельствования (осмотра), с соблюдениемустановленных условий, норм и технических требований попассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности иколичеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания,высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводномуборту, оснащению спасательными и противопожарными средствами,сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием. 2.2. Государственному и техническому надзору, государственнойрегистрации в судовой книге, учету и классификации в подразделенияхГИМС подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам: самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объектывместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водныемотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн(кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных испортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а такжепринадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувныхбезмоторных судов - менее 225 килограммов), эксплуатируемые вовнутренних водах; прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человекнезависимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда иплавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главнымидвигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными мотораминезависимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходныесуда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских,грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивныхсудов), используемые в целях мореплавания. Государственный и технический надзор, регистрацию, учет иклассификацию не поднадзорных ГИМС МЧС России маломерных судов, ноподлежащих также государственной регистрации в судовой книге,осуществляют органы, уполномоченные на то Правительством РоссийскойФедерации. 2.3. Выход в плавание и управление маломерными моторными ипарусными судами, гидроциклами разрешается только в период навигациипри наличии у судоводителей действительных удостоверений (дипломов,свидетельств) на право управления этими судами, выданныхсоответствующими надзорными органами. Сроки навигации для плавания на маломерных судах определяютсяраспоряжением комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайныхситуаций и обеспечению пожарной безопасности администрации Орловскойобласти по представлению органа, осуществляющего государственный итехнический надзор за маломерными судами. На водных объектах, имеющих рыбохозяйственное значение, органамиместного самоуправления по представлению Управления Федеральной службыпо ветеринарному и фитосанитарному надзору по Орловской областиустанавливаются период времени и районы, закрытые для движениямаломерных моторных судов. 2.4. По представлению главного государственного инспектора помаломерным судам Орловской области на акваториях в границах населенныхпунктов разрешается движение маломерных моторных судов со скоростью неболее 25 км в час, а вблизи пристаней, баз (сооружений) для стоянокмаломерных судов, пляжей и мест купания - 5 км в час. 2.5. На водных объектах, не имеющих судоходной (навигационной)обстановки, маневрирование маломерных судов при расхождении должноосуществляться с учетом правостороннего движения (левыми бортами). 2.6. При плавании маломерных судов запрещается: 1) управлять маломерным судном: а) не зарегистрированным в установленном порядке; б) не прошедшим технического освидетельствования (осмотра); в) не несущим бортовых номеров; г) переоборудованным без соответствующего разрешения; д) с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограниченийпо району и условиям плавания; е) без удостоверения на право управления маломерным судном; ж) в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; 2) передавать управление маломерным судном лицу, не имеющемуправа управления или находящемуся в состоянии опьянения; 3) превышать установленные скорости движения; 4) нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов,несения бортовых огней и знаков; 5) наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническимсредствам, знакам судоходной и навигационной обстановки; 6) заходить в постоянно или временно закрытые для плавания районыбез специального разрешения или преднамеренно останавливаться взапрещенных местах; 7) в целях обеспечения безопасности людей заходить под моторомили парусом и маневрировать ближе 50 метров от границ пляжей, купален,других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах; 8) приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) к ограждениюграниц заплыва ближе 50 метров на пляжах и в других организованныхместах купания; 9) перевозить на судне детей дошкольного возраста безсопровождения взрослых; 10) швартоваться, останавливаться, становиться на якорь уплавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов,дебаркадеров и под мостами, маневрировать в непосредственной близостиот судов речного флота, создавать своими действиями помехисудоходству; 11) сбрасывать за борт отходы, мусор, иные предметы и сливатьнефтепродукты; 12) устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствиисоответствующей записи в судовом билете; 13) использовать маломерные суда в целях браконьерства и другихпротивоправных действий; 14) осуществлять пересадку людей с одного маломерного судна надругое во время движения; 15) осуществлять заправку маломерного судна топливом иперекачивать его с судна на судно без соблюдения соответствующих мербезопасности (при работающем двигателе, пользовании открытым огнем,курении и др.); 16) осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположенияаварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, атакже в пролетах мостов; 17) двигаться в тумане или в других неблагоприятныхметеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможнаориентировка; 18) нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, атакже безопасность пассажиров при посадке на маломерные суда, в путиследования и при высадке их с маломерных судов; 19) производить буксировку надувных изделий, не обеспечивающихбезопасность пассажиров (матрацев, кресел, автомобильных камер),досок, бревен, лежаков и т.п. 2.7. Пользование маломерными судами запрещается при следующихнеисправностях: 1) наличие сквозных пробоин корпуса маломерного судна независимоот их местонахождения; 2) отсутствие или разгерметизация предусмотренных конструкциеймаломерного судна гермоотсеков и (или) воздушных ящиков; 3) отсутствие предусмотренных конструкцией деталей креплениярулевого устройства, или повреждение его составных частей, илинеобеспечение надежности его работы; 4) наличие утечки топлива, вибрации, отсутствие или неисправностьглушителя, повреждение системы дистанционного управления двигателем,необеспечение надежного включения (выключения) реверс-редуктора,неисправность блокировки запуска двигателя (мотора) при включенномреверсе; 5) несоответствие нормам комплектации и оборудования маломерногосудна, указанным в судовом билете; 6) отсутствие, неисправность или несоответствие отличительныхогней установленным требованиям. 3. Обязанности и ответственность судоводителей маломерных судов 3.1. Лица, управляющие маломерными судами на водных объектах(далее - судоводители), должны иметь при себе и предъявлять дляпроверки государственному инспектору по маломерным судам следующиедокументы: 1) удостоверение на право управления маломерным судном; 2) судовой билет маломерного судна (или его копию, заверенную вустановленном порядке), технический талон. При отсутствии на борту собственника судна или судовладельцапредъявляется документ на право пользования судном. 3.2. Судоводитель обязан: 1) выполнять требования настоящих Правил, Правил плавания повнутренним водным путям Российской Федерации, утвержденных приказомМинистерства транспорта Российской Федерации от 14.10.2002 N 129 (сизменениями на 31.03.2003) (далее - ППВВП-2002), Правил охраны жизнилюдей на воде и иных правил, обеспечивающих безаварийное плаваниемаломерных судов, безопасность людей на воде и охрану окружающейприродной среды; 2) проверять перед выходом в плавание исправность маломерногосудна и его механизмов, оснащенность необходимым оборудованием,спасательными средствами и другими предметами снабжения в соответствиис установленными нормами; 3) перед посадкой пассажиров лично производить инструктаж поправилам поведения на маломерном судне, обеспечить их безопасность припосадке, высадке и на период пребывания на маломерном судне; 4) осуществлять плавание в бассейнах (районах), соответствующихустановленному классу маломерного судна, знать условия плавания,навигационную и гидрометеообстановку в районе плавания; 5) прекращать движение маломерного судна при обнаруженииустановленного сигнала об остановке, поданного государственныминспектором по маломерным судам или иным должностным лицом, имеющим нато право, и передавать регистрационные и судоводительские документыдля проверки; 6) оказывать помощь людям, терпящим бедствие на воде, сообщать вГИМС обстоятельства аварийного происшествия с маломерным судном инесчастных случаев с людьми на водных объектах; 7) выполнять требования должностных лиц ГИМС, других контрольныхи надзорных органов по вопросам, относящимся к безопасности плавания,соблюдению правопорядка, охране жизни людей и окружающей среды наводных объектах; 8) сообщать в ГИМС, природоохранные и рыбоохранные органы ослучаях загрязнения окружающей среды, выбросах неочищенных сточныхвод, массовой гибели рыбы и других биоресурсов; 9) выполнять, установленные требования и правила при пользованиибазами (сооружениями) для стоянок маломерных судов. 4. Эксплуатация баз (сооружений) для стоянок маломерных судов 4.1. Под базой (сооружением) для стоянок маломерных судов (далее-база) в настоящих Правилах понимается находящийся в пользованииюридических и физических лиц комплекс береговых и гидротехническихсооружений, а также других специальных объектов, расположенных наберегу и акватории поверхностного водного объекта или его части (далее- территория базы) и предназначенных для стоянки, обслуживания ихранения маломерных судов и других плавсредств (объектов). 4.2. База должна иметь договор водопользования и (или) решение опредоставлении водного объекта либо его участка в пользование идокумент о предоставлении в пользование земельного участка на берегуэтого же водного объекта (участка водного объекта), выданные вустановленном порядке, а также проектную документацию настроительство, размещение, реконструкцию, ввод в эксплуатациюимеющихся зданий, строений, причалов (пирсов), судоподъемных,судоремонтных и иных сооружений, утвержденную в соответствии с воднымзаконодательством и законодательством о градостроительнойдеятельности. 4.3. Места размещения баз устанавливаются органами местногосамоуправления по согласованию с отделом водных ресурсовМосковско-Окского бассейнового водного управления, УправлениемФедеральной службы по надзору в сфере природопользования по Орловскойобласти, Территориальным управлением Федеральной службы по надзору всфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Орловскойобласти, ГИМС. 4.4. Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов (далее базы)размещаются за пределами первого и второго поясов зоны санитарнойохраны источников централизованного хозяйственно-питьевоговодоснабжения, вне судового хода, на участках водоемов с небольшойскоростью течения, защищенных от волнового и ветрового воздействия иледохода. Границы баз располагаются на расстоянии не менее 200 метров выше(ниже) дебаркадеров, причалов, не менее 500 метров от границгидротехнических сооружений, не менее 150 метров от участков водныхобъектов для массового отдыха, купания и занятия спортом и не менее150 метров от линий жилой застройки. На выступающих в сторону судового хода (фарватера) причалах,пирсах или иных сооружениях должны выставляться на высоте не менее 2 мот настила белые огни, видимые по горизонту на 360- на расстоянии неменее 4 км. Эти огни устанавливаются на торце каждого пирса, а напричале - на расстоянии друг от друга не более чем через 50 м и должныгореть от захода до восхода Солнца. Акватория базы и подходы к пирсам (причалам) по ширине подходов иглубинам должны обеспечивать безопасность маневрирования приписанных кданной базе судов с максимальными размерами и осадкой. 4.5. Причалы и пирсы, используемые для швартовки и стоянки судов,должны иметь: прочно закрепленные швартовные устройства (кнехты, битенги, утки,рымы и др.) для надежного крепления судов при максимальнонеблагоприятных гидрометеоусловиях для данного района; привальные брусья, кранцы и прочие приспособления, исключающиеповреждение корпусов судов при их швартовке и стоянке; надежное леерное ограждение высотой не менее 90 см при расстояниимежду стойками не более 1,5 м и между леерами - не более 45 см; спасательный леер (по наружному периметру), закрепленный нарасстоянии 10-15 см от уровня воды с интервалом между точкамикрепления не более 1,5 м; комплект из огнетушителя, ящика с песком и лопатой, кошмы испасательного круга (конца Александрова) на каждые 50 м причальнойлинии, но не менее одного комплекта на причал или пирс; трапы, сходни, мостки для сообщения с берегом и между собой,обеспечивающие по ширине одновременный проход не менее двух человек иимеющие сплошной настил и леерное ограждение. 4.6. Сплошной настил на причалах, пирсах, трапах, сходнях имостках должен быть рассчитан на максимальную нагрузку в условияхповседневной эксплуатации и ежегодно до начала навигации испытыватьсякомиссией, создаваемой водопользователем (владельцем базы). Акт с результатами испытаний, подписанный членами комиссии иутвержденный ее председателем, представляется при техническомосвидетельствовании базы. Минимальная длина причального фронта попериметру причалов и пирсов должна обеспечивать швартовку и безопаснуюстоянку всех приписанных к данной базе судов в случае их постоянногонахождения на плаву в период навигации. Расстояние между судами при стоянке у причала (пирса) должно бытьне менее 0,5 м для гребных и не менее 1,0 м для моторных и парусныхсудов. Плавучие причалы (понтоны, швартовые бочки) должны быть надежнозакреплены к берегу или стоять на своих штатных местах сиспользованием мертвых якорей. 4.7. Территория базы должна обеспечивать строительство на нейпредусмотренных проектом причалов, пирсов, служебных помещений идругих сооружений, их техническую устойчивость при длительнойэксплуатации, а дороги и подъездные пути - подъезд пожарных автомашинк местам забора воды, стоянке судов и объектам на берегу. Территория базы должна быть ограждена (акватория базы ограждаетсядамбами, понтонами, бонами, плавучими и иными знаками судоходнойобстановки), содержаться в чистоте и отвечать требованиямгосударственных органов противопожарного надзора,санитарно-эпидемиологического надзора и охраны природы. 4.8. База должна иметь оборудование по локализации аварийныхразливов нефтепродуктов на закрепленной акватории. Предусмотренные проектом сооружения, обеспечивающие охрану водныхобъектов от загрязнения, засорения и истощения, должны находиться висправном состоянии. 4.9. Затопляемые в половодье (паводок) защитные устройства баз, атакже иные препятствия, представляющие угрозу безопасности плаваниямаломерных судов, должны ограждаться соответствующими знакамисудоходной (навигационной) обстановки. 4.10. В зависимости от определенного проектом количествамаломерных судов базы делятся на: 1 разряда - обслуживающие 1000 и более единиц; 2 разряда - обслуживающие от 500 до 1000 единиц; 3 разряда - обслуживающие от 100 до 500 единиц; 4 разряда - обслуживающие от 20 до 100 единиц; 5 разряда - обслуживающие до 20 единиц. На базах вместимостью более 100 единиц маломерных судов должныбыть предусмотрены станции заправки моторным топливом этих судов либоорганизованы передвижные пункты заправки топливом с соблюдениемтребований по охране окружающей среды. На территории базы должны быть оборудованы площадки сконтейнерами для бытовых отходов и емкостями для сбора отработанныхгорючих и смазочных материалов. 4.11. Техническое оснащение и оборудование баз должнообеспечивать: безопасность круглосуточной стоянки маломерных судов иих сохранность; экологическую безопасность на территории базы: соблюдениеприродоохранных требований при осуществлении действий по заправкемоторных судов топливом и выполнении судовладельцами профилактических,ремонтных, судоподъемных и иных работ, связанных с эксплуатациейобъектов базы и маломерных судов; пожарную безопасность на территории базы; безопасность посадки и высадки людей, а также их передвижения попричальным сооружениям; информирование судоводителей о гидрометеорологической инавигационной обстановке на водных объектах; радиосвязь с приписанными к базе маломерными судами, на которыхпредусмотрены и установлены радиостанции, а также прием от нихсигналов бедствия; охрану водных объектов от загрязнения, засорения и истощения; осуществление выпускного режима за маломерными судами при ихвыходе в плавание, транспортировке (вывозе) за пределы базы и ихприбытии; постоянную связь со спасательными подразделениями, органамивнутренних дел, медицинскими учреждениями, подразделениями ГИМС. На территории базы оборудуются стенды с наглядными материалами пообеспечению безопасности и профилактике травматизма людей на водныхобъектах (выписки из законодательных и нормативных правовых актов;расписания действий при пожаре на базе и спасании судов и людей,терпящих бедствие на акватории базы; схемы безопасного движения иманеврирования судов на акватории базы; телефоны подразделений ГИМС,пожарных, спасателей, скорой медицинской помощи и милиции; приемыоказания помощи судам и людям, терпящим бедствие на воде и др.). 4.12. На базах запрещаются: 1) стоянка не зарегистрированных в установленном порядкемаломерных судов; 2) нарушение установленных норм, условий и технических требованийдля безопасной эксплуатации базы и маломерных судов; 3) нарушение установленного на базе выпускного режима. 4.13. Маломерные суда, которые осуществляют стоянку на базе(приписаны к базе), должны быть внесены в журнал учета приписногофлота базы с указанием бортового номера, типа и названия (еслиимеется) судна, серии и номера судового билета, фамилии, имени,отчества судовладельца, его адреса и телефонов, типа судовойрадиостанции и радиочастоты. Суда, прибывшие на базу для временного базирования, такжезаносятся в соответствующий раздел этого журнала, при этомдополнительно указывается пункт основной приписки судна, планируемый ифактический срок убытия. 4.14. Руководитель базы (сооружения) для стоянок маломерных судовустанавливает режим, предусматривающий контроль за выходом в плаваниеи возвращением на базу маломерных судов, их исправностью, наличием усудоводителей обязательных судовых и судоводительских документов, засоблюдением норм пассажировместимости и грузоподъемности, а такжеоповещение судоводителей о прогнозе погоды и установленной скоростидвижения на акватории базы. 4.15. При выходе маломерного судна в плавание и при еговозвращении на базу в журнале учета выхода (прихода) маломерных судовдолжна быть произведена порядковая запись: бортовой номер судна,фамилия и инициалы судоводителя, время выхода маломерного судна, цельи маршрут плавания, пункт назначения, фактическое время возвращения набазу. 4.16. Выпуск маломерных судов с базы (сооружения) для их стоянокзапрещается в случаях: 1) при отсутствии у судоводителя удостоверения на правоуправления маломерным судном, судового билета (или его копии,заверенной в установленном порядке), технического талона; 2) отсутствия бортового номера или его несоответствия записям всудовом билете; 3) отсутствия у судоводителя документа на право пользованиемаломерным судном (при отсутствии на борту собственника маломерногосудна или судовладельца); 4) обнаружения на маломерном судне неисправностей, с которымизапрещено его пользование; 5) отсутствия на маломерном судне указанных в судовом билетеспасательных, противопожарных и водоотливных средств; 6) нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности; 7) размещения пассажиров (грузов), вызывающих опасный крен илидифферент; 8) наличия на маломерном судне взрывоопасных и огнеопасныхгрузов, если средство не предназначено (не приспособлено) дляперевозки этих грузов или если их перевозка осуществляется совместно спассажирами; 9) если прогнозируемая и фактическая гидрометеообстановка наводоеме опасна для плавания маломерного судна данного типа; 10) нахождения судоводителя в состоянии опьянения. В случае самовольного выхода в плавание на маломерном судне суказанными выше нарушениями об этом сообщается в ближайшееподразделение ГИМС и делается соответствующая запись в журнале учетавыхода (прихода) судов. 4.17. О судах, прибывших на базу в аварийном состоянии или накоторых произошла гибель людей, сообщается в подразделение ГИМС свнесением соответствующих записей в журнал учета выхода (прихода)судов. 5. Меры безопасности при пользовании паромными переправами инаплавными мостами 5.1. Переправы должны иметь установленные законодательствомразрешения на их создание и эксплуатацию, утвержденные правилапользования (эксплуатации) ими, находиться в исправном рабочемсостоянии, обеспечивать безопасность людей и предотвращениезагрязнения окружающей среды. Паромные переправы должны проходить ежегодное техническоеосвидетельствование в Речном регистре Российской Федерации ссоставлением акта технического состояния. Эксплуатация паромныхпереправ без технического освидетельствования запрещается. 5.2. Режим работы паромных переправ и наплавных мостов (далее -переправы) определяется эксплуатирующими их организациями (владельцамипереправ) по согласованию с соответствующими органами местногосамоуправления. 5.3. Техническое состояние береговых сооружений, помещений ипавильонов для ожидания пассажиров, водоотводов, причальных ишвартовых устройств, разводных устройств наплавных мостов, переходныхпролетов и трапов должно соответствовать предъявляемым к нимтребованиям. 5.4. На видных местах переправ устанавливаются стенды (щиты) сматериалами по профилактике несчастных случаев с людьми и сизвлечениями из правил пользования (эксплуатации) переправами, включаяпорядок посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузкиавтотранспорта и грузов. 5.5. В темное время суток переправы должны быть освещены, иметьсредства для световой и звуковой сигнализации. 5.6. Переправы должны иметь спасательные и противопожарныесредства в соответствии с установленными нормами, а наплавные мосты -спасательные круги из расчета 1 круг на 5 метров длины моста с каждойстороны. 5.7. Используемые на переправах суда должны иметь установленнуюдля них документацию, проходить обязательную регистрацию и ежегодноетехническое освидетельствование на годность к плаванию иэксплуатироваться в соответствии с требованиями, устанавливаемымиорганами, обеспечивающими безопасность судоходства или ГИМС, взависимости от поднадзорности этих судов. Суда должны нести соответствующие огни (знаки) и подаватьустановленные звуковые сигналы в соответствии с ППВВП-2002. 5.8. Категорически запрещается перевозить пассажиров, находящихсяв автотранспорте, на паромных переправах и по наплавным мостам.Пассажиры до въезда на переправу должны выйти из автотранспорта.Посадку пассажиров в автотранспорт разрешается производить послесъезда автотранспорта с переправы. 6. Устройство, меры безопасности и правила пользования лодочнымипереправами Устройство и эксплуатация лодочных переправ может производиться сразрешения администрации Орловской области или администрациймуниципальных образований после регистрации и техническогоосвидетельствования в ГИМС. Ответственность за оборудование,содержание, эксплуатацию и безопасность на переправе несеторганизация, создающая переправу, независимо от того, кто пользуетсяпереправой. Настоящие требования распространяются на переправы, неподнадзорные Речному регистру Российской Федерации, с использованиеммаломерных судов (далее - лодочные переправы). 6.1. К лодочным переправам относятся: лодочные переправы на гребных и моторных лодках (мощностьподвесного двигателя не ограничена); лодочные переправы на катерах (мощность стационарного двигателяне более 75 л.с/55 кВт). 6.2. Лодочные переправы могут организовываться предприятиями иличастными лицами для внутрихозяйственных нужд, а также для перевозкилюдей. Лодочные переправы, как правило, должны функционировать всветлое время суток. При эксплуатации лодочной переправы в темноевремя суток необходимо освещать подходы к переправе со стороны берегаи причалов. 6.3. Маломерные суда, работающие на переправе, должны нестипредписанные ППВВП-2002 навигационные огни и знаки, а также желтыйпроблесковый огонь (в темное время суток). 6.4. Оборудование лодочных переправ. 6.4.1. На лодочной переправе должны быть: - щиты с надписью "ПЕРЕПРАВА" с каждой стороны; - информационные щиты с расписанием работы переправы, правиламиповедения на переправе, материалами по предупреждению несчастныхслучаев с людьми на воде; спасательный пост, оснащенный медицинской аптечкой,укомплектованной согласно требованиям органов здравоохранения,спасательной лодкой с надписью "СПАСАТЕЛЬНАЯ", снабженной необходимыминвентарем (буксирно-швартовый канат, отпорный крюк, якорь с якорнымканатом, спасательный круг, жилеты по количеству пассажиров, весла,ведро с черпаком, ремонтная и медицинская аптечка, звукосигнальноеустройство, огнетушитель и водоотливной насос). На спасательном постудолжно быть организовано дежурство спасателей, имеющих соответствующуюподготовку. 6.4.2. Все суда на переправе должны отвечать требованиям потехническому контролю за маломерными судами и иметь: - судовые документы; - на бортах, нанесенные контрастной краской бортовые номера; - индивидуальные спасательные средства по числу пассажиров; - таблицы пассажировместимости и грузоподъемности; - средства сигнализации и огни в соответствии с ППВВП-2002. 6.4.3. Первичное и ежегодное освидетельствование судов дляопределения их технического состояния и пригодности для эксплуатациипроизводится в ГИМС по заявкам организаций, ответственных запереправу. 6.4.4. Персонал лодочной переправы, управляющий маломернымимоторными судами, должен иметь удостоверение на право управлениямаломерным судном. Лица, не имеющие удостоверения на право управлениямаломерным судном, к работе не допускаются. 6.5. Меры безопасности при пользовании лодочными переправами: - территория, примыкающая к переправе, должна быть благоустроена.Спуск к причалу не должен быть крутым. В необходимых случаях, длясхода с берега на причал, должны быть установлены трапы с перилами; категорически запрещается превышать установленные нормыпассажировместимости и грузоподъемности маломерных судов на переправе; - в темное время суток переправа должна быть хорошо освещена,особенно подходы к ней с берега и причалы; - переправы должны иметь спасательные и противопожарные средствав соответствии с установленными нормами снабжения. 6.6. При пользовании лодочными переправами запрещается: - перевозить лиц в нетрезвом состоянии; - курить на маломерных судах; - перевозить на маломерных судах вместе с пассажирами взрывчатыеи легковоспламеняющиеся вещества; - перевозить пассажиров и грузы с ухудшением видимости илиусилением ветра и волнения, превышающих допустимые значения ветра иволнения, указанные в судовом билете (техпаспорте) на маломерноесудно, занимающееся перевозкой; - движение маломерных судов при ухудшении видимости (в ночноевремя), когда неосвещенные плавучие навигационные знаки визуальноопределяются на расстоянии менее 1 км.