Постановление Правительства Орловской области от 02.04.2020 № 201

О внесении изменений в постановление Правительства Орловской области от 15 января 2019 года № 8 «Об утверждении государственной программы Орловской области «Развитие транспортной системы в Орловской области»

ПРАВИТЕЛЬСТВО ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

2 апреля 2020 г. № 201

г. Орёл

Овнесении изменений в постановление

ПравительстваОрловской области от 15 января

2019года № 8 «Об утверждении государственной программы

Орловскойобласти «Развитие транспортной

системыв Орловской области»

В целях эффективногоиспользования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Орловской области Правительство Орловской области постановляет:

1. Внести в постановлениеПравительства Орловской области от 15января 2019 года № 8 «Об утверждении государственной программы Орловскойобласти «Развитие транспортной системы в Орловской области» следующиеизменения:

1) пункт 5 изложить в следующей редакции:

«5. Контроль за исполнением постановлениявозложить на заместителя Губернатора иПредседателя Правительства Орловской области по планированию, экономикеи финансам Тарасова В. А. и исполняющего обязанности заместителя ПредседателяПравительства Орловской области по развитиюинфраструктуры Блохина Д. А. в соответствии с распределениемобязанностей.»;

2) в приложении:

а) в паспорте государственной программыОрловской области «Развитие транспортнойсистемы в Орловской области» (далее – государственная программа):

строку «Целевыеиндикаторы и показатели государственной программы» изложить в следующей редакции:

Целевые индикаторы и показатели государственной программы

1. Доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию.

2. Доля протяженности дорожной сети Орловской городской агломерации, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию.

3. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Орловской области.

4. Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки.

5. Общая протяженность объектов на дорожной сети регионального и межмуниципального значения, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту.

6. Общая протяженность объектов дорожной сети Орловской городской агломерации, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту.

7. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов муниципальных районов Орловской области.

8. Протяженность капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов.

9. Количество и протяженность уникальных искусственных дорожных сооружений, реконструкция которых завершена.

10. Количество и протяженность уникальных искусственных дорожных сооружений, капитальный ремонт которых завершен.

11. Доля уникальных искусственных дорожных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии.

12. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области в результате строительства новых автомобильных дорог.

13. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.

14. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта
и ремонта автомобильных дорог.

15. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям
к транспортно-эксплуатационным показателям,
в общей протяженности указанных автомобильных дорог.

16. Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек.

17. Объем возмещения организациям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, а также потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении.

18. Объем возмещения части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с предоставлением льгот по проезду обучающихся железнодорожным транспортом
в пригородном сообщении.

19. Объем возмещения части потерь в доходах перевозчикам в результате предоставления льгот на проезд отдельным категориям граждан, меры социальной поддержки которых относятся к ведению Российской Федерации и Орловской области.

20. Объем возмещения перевозчикам части затрат на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам

строку «Объемы бюджетных ассигнований на реализацию государственной программы» изложитьв следующей редакции:

Объемы бюджетных ассигнований
на реализацию государственной программы

Общий объем бюджетных расходов на реализацию мероприятий государственной программы составляет 30 786 693,8 тыс. руб., в том числе по источникам финансирования:

федеральный бюджет – 5 581 753,7 тыс. руб.,

областной бюджет – 25 094 630,2 тыс. руб.,

местные бюджеты – 92 309,9 тыс. руб.;

из них по годам:

2019 – 5 996 451,6 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 1 454 810,9 тыс. руб.,

областной бюджет – 4 518 733,4 тыс. руб.,

местные бюджеты – 22 907,3 тыс. руб.;

2020 – 5 366 443,2 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 1 358 942,8 тыс. руб.,

областной бюджет – 3 989 543,2 тыс. руб.,

местные бюджеты – 17 957,2 тыс. руб.;

2021 – 5 228 613,3 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 992 000,0 тыс. руб.,

областной бюджет – 4 219 812,2 тыс. руб.,

местные бюджеты – 16 801,1 тыс. руб.;

2022 – 4 869 302,1 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 592 000,0 тыс. руб.,

областной бюджет – 4 265 437,2 тыс. руб.,

местные бюджеты – 11 864,9 тыс. руб.;

2023 – 4 662 812,1 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 592 000,0 тыс. руб.,

областной бюджет – 4 059 422,4 тыс. руб.,

местные бюджеты – 11 389,7 тыс. руб.;

2024 – 4 645 071,5 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 592 000,0 тыс. руб.,

областной бюджет – 4 041 681,8 тыс. руб.,

местные бюджеты – 11 389,7 тыс. руб.

строку «Ожидаемые результаты реализациигосударственной программы» изложить в следующей редакции:

Ожидаемые результаты реализации государственной программы

1. Приведение в нормативное состояние 51,5 % автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения к 2024 году.

2. Приведение в нормативное состояние 85,2 % автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, включенных в Орловскую городскую агломерацию, к 2024 году.

3. Обеспечение содержания государственных учреждений Орловской области, осуществляющих деятельность в сфере капитального строительства и дорожного хозяйства.

4. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Орловской области до 50 % к уровню 2018 года, снижение доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, до 2,8439 %.

5. Ежегодная закупка дорожно-строительной техники и оборудования для содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.

6. Ежегодный ремонт не менее 25 км автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов муниципальных районов Орловской области.

7. Обеспечение содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов.

8. Ежегодный ремонт не менее 65 км автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов.

9. Ликвидация уникальных искусственных дорожных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, к 2024 году.

10. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог протяженностью 97,876 км.

11. Внедрение интеллектуальной транспортной системы, предусматривающей автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, к 2024 году.

12. Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта.

13. Удовлетворение спроса населения на перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

14. Удовлетворение спроса населения на автотранспортные перевозки по межмуниципальным маршрутам

б) в паспорте подпрограммы 1 «Безопасные икачественные автомобильныедороги» государственной программы:

строку «Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 1» изложить вследующей редакции:

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 1

Общий объем бюджетных расходов на реализацию мероприятий подпрограммы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» составляет 30 253 976,0 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 5 581 753,7 тыс. руб.,

областной бюджет – 24 579 912,2 тыс. руб.,

местные бюджеты – 92 309,9 тыс. руб.;

в том числе по годам:

2019 – 5 917 178,6 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 1 454 810,9 тыс. руб.,

областной бюджет – 4 439 460,4 тыс. руб.,

местные бюджеты – 22 907,3 тыс. руб.;

2020 – 5 284 042,8 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 1 358 942,8 тыс. руб.,

областной бюджет – 3 907 142,8 тыс. руб.,

местные бюджеты – 17 957,2 тыс. руб.;

2021 – 5 150 091,1 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 992 000,0 тыс. руб.,

областной бюджет – 4 141 290,0 тыс. руб.,

местные бюджеты – 16 801,1 тыс. руб.;

2022 – 4 790 779,9 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 592 000,0 тыс. руб.,

областной бюджет – 4 186 915,0 тыс. руб.,

местные бюджеты – 11 864,9 тыс. руб.;

2023 – 4 571 812,1 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 592 000,0 тыс. руб.,

областной бюджет – 3 968 422,4 тыс. руб.,

местные бюджеты – 11 389,7 тыс. руб.;

2024 – 4 540 071,5 тыс. руб., из них:

федеральный бюджет – 592 000,0 тыс. руб.,

областной бюджет – 3 936 681,8 тыс. руб.,

местные бюджеты – 11 389,7 тыс. руб.

строку «Ожидаемые результаты реализацииподпрограммы 1» изложить вследующей редакции:

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы 1

5. Ежегодная закупка дорожно-строительной техники и оборудования для содержания автомобильных дорог общего пользования регионального
и межмуниципального значения.

7. Обеспечение содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов.

в) в паспорте подпрограммы 2 «Пассажирскийтранспорт» государственной программы «Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 2» изложить в следующейредакции:

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы 2

Общий объем расходов на реализацию мероприятий подпрограммы «Пассажирский транспорт» составляет 514 717,8 тыс. руб., из них:

областной бюджет – 514 717,8 тыс. руб.;

в том числе по годам:

2019 – 79 273,0 тыс. руб.;

2020 – 82 400,4 тыс. руб.;

2021 – 78 522,2 тыс. руб.;

2022 – 78 522,2 тыс. руб.;

2023 – 91 000,0 тыс. руб.;

2024 – 105 000,0 тыс. руб.

г) раздел II «Цели изадачи государственной программы» государственной программы изложить в новойредакции согласно приложению 1 кнастоящему постановлению;

д) приложение 1 к государственной программеизложить в новой редакции согласно приложению 2 к настоящему постановлению;

е) приложение 2 к государственной программеизложить в новой редакции согласно приложению 3 к настоящему постановлению;

ж) приложение 4 к государственной программеизложить в новой редакции согласно приложению 4 к настоящему постановлению;

з) приложение 5 к государственной программеизложить в новой редакции согласно приложению 5 к настоящему постановлению.

2. Контрольза исполнением постановления возложить на заместителя Губернатора иПредседателя Правительства Орловской области по планированию, экономике и финансам Тарасова В.А. и исполняющего обязанности заместителя Председателя Правительства Орловскойобласти по развитию инфраструктуры Блохина Д. А. в соответствии сраспределением обязанностей.

Председатель Правительства

Орловской области А.Е. Клычков

Приложение 1

кпостановлению

Правительства Орловской области

от 2 апреля 2020 г. № 201

II. Цели и задачи государственной программы

Целями государственной программы являются:

1. Развитие современной и эффективной транспортнойинфраструктуры, повышение безопасности движения по автомобильным дорогам общегопользования.

2. Создание условий для развития пассажирскоготранспорта в Орловской области.

Для достижения цели по развитиюсовременной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышению безопасности движенияпо автомобильным дорогам общего пользования необходимо решить задачу поувеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования,соответствующих нормативным требованиям, предупреждению опасного поведенияучастников дорожного движения и совершенствованию организации движениятранспорта и пешеходов (данная задача будет решаться в рамках подпрограммы 1 ).

Целевыми индикаторами и показателями указанной задачиявляются:

1) доля протяженности автомобильных дорогрегионального и межмуниципального значения, соответствующая нормативнымтребованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию;

2) доля протяженности дорожной сети Орловскойгородской агломерации, соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационномусостоянию;

3) снижение количества мест концентрациидорожно-транспортных происшествий (аварийно опасныхучастков) на дорожной сети Орловской области;

4) доля автомобильных дорог федерального ирегионального значения, работающих в режиме перегрузки;

5) общая протяженность объектов на дорожной сетирегионального и межмуниципального значения, в отношении которых проведеныработы по капитальному ремонту или ремонту;

6) общая протяженность объектов дорожной сетиОрловской городской агломерации, в отношении которых проведены работы покапитальному ремонту или ремонту;

7) протяженность отремонтированных автомобильных дорогобщего пользования местного значения вне границ населенных пунктовмуниципальных районов Орловской области;

8) протяженность капитально отремонтированных иотремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значениянаселенных пунктов;

9) количество и протяженность уникальных искусственныхдорожных сооружений, реконструкция которых завершена;

10) количество и протяженность уникальныхискусственных дорожных сооружений, капитальный ремонт которых завершен;

11) доля уникальных искусственных дорожных сооружений,находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии;

12) прирост протяженности сети автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального, местного значения натерритории Орловской области в результате строительства новых автомобильныхдорог;

13) прирост протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального, местного значения натерритории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкцииавтомобильных дорог;

14) прирост протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального, местного значения натерритории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;

15) доля протяженности автомобильных дорог общегопользования регионального или межмуниципального, местного значения натерритории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанныхавтомобильных дорог;

16) внедрение интеллектуальных транспортных систем,предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением вгородских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек.

Указанные целевые показатели и индикаторы определяютсяпо итогам осуществления дорожной деятельности за текущий финансовый год.

Для решения поставленной задачи по увеличениюпротяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующихнормативным требованиям, предупреждению опасного поведения участников дорожногодвижения и совершенствованию организации движения транспорта и пешеходовпредусмотрена реализация девяти основных мероприятий.

Для достижения цели по созданию условий дляустойчивого функционирования пассажирского транспорта в Орловской областинеобходимо решить задачу по оказанию поддержки организациям, обеспечивающимсоциально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожнымтранспортом общего пользования (данная задача будет решаться в рамках подпрограммы 2 ).

Целевыми индикаторами поставленной задачи являются:

1) объем возмещения организациям железнодорожноготранспорта выпадающих доходов, а также потерь в доходах, возникающих врезультате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров впригородном сообщении;

2) объем возмещения части потерь в доходахорганизациям железнодорожного транспорта в связи с предоставлением льгот попроезду обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении;

3) объем возмещения части потерь в доходахперевозчикам в результате предоставления льгот на проезд отдельным категориямграждан, меры социальной поддержки которых относятся к ведению РоссийскойФедерации и Орловской области;

4) объем возмещения перевозчикам части затрат навыполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок порегулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам.

Для решения поставленной задачи по созданию условийдля устойчивого функционирования пассажирского транспорта в Орловской областинеобходимо решить задачу по оказанию поддержки организациям, обеспечивающимсоциально значимые перевозки пассажиров автомобильным и железнодорожнымтранспортом общего пользования, предусмотрена реализация четырех основныхмероприятий.

Перечень подпрограмм государственной программы и основныхмероприятий подпрограмм государственной программы представлен в приложении 2 кгосударственной программе.

Координацию и контроль зареализацией мероприятий государственной программы осуществляет Департаментстроительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунальногохозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области в лице егоструктурных подразделений и должностных лиц, ответственных за реализацию икоординацию соответствующих программных мероприятий.

В рамках реализации мероприятий государственнойпрограммы предусматривается в установленном порядке инициирование внесенияизменений в нормативные правовые акты Орловской области.

Сведения об основных мерах правового регулирования в сферереализации государственной программы приведены в приложении 3 к государственнойпрограмме.

В случае необходимости выделение субсидий местнымбюджетам будет осуществляться на основании Порядка предоставления за счетсредств Дорожного фонда Орловской области субсидий местным бюджетам,утвержденного постановлением Правительства Орловской области от 27 января 2015года № 42 «Об утверждении Порядка предоставления за счет средств Дорожногофонда Орловской области субсидий местным бюджетам».

Информация о ресурсном обеспечении за счет средствобластного бюджета (с расшифровкой по главным распорядителям средств областногобюджета, основным мероприятиям подпрограмм, а также по годам реализациигосударственной программы), других источниках финансирования, направленияхзатрат приведена в приложениях 4 , 5 к государственной программе.

Оценка эффективности реализации государственнойпрограммы производится ежегодно. Результаты оценки эффективности реализациигосударственной программы представляются в составе годового отчетаответственного исполнителя государственной программы о ходе ее реализации и обоценке эффективности.

Порядок и методика оценки эффективности реализации государственнойпрограммы представлены в приложении 6 к государственной программе.

Приложение 2

к постановлению

Правительства Орловской области

от 2апреля 2020 г. № 201

Приложение 1

к государственной программе

Орловской области «Развитие транспортнойсистемы

вОрловской области»

Сведения

о показателях (индикаторах)государственной программы, подпрограмм государственной программы,

ведомственных целевых программ и их значениях

№

Наименование показателя (индикатора)

Единица измерения

Значения показателей

базовый показатель (2018 год)

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

Государственная программа Орловской области «Развитие транспортной системы в Орловской области»(далее – государственная программа)

Подпрограмма 1 «Безопасные и качественные автомобильные дороги» государственной программы

Доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию

49,9

50,2

50,5

50,8

51,1

51,5

Доля протяженности дорожной сети Орловской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию

59,6

62,8

70,5

75,5

80,4

84,9

85,2

Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Орловской области

100

Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки

3,0809

2,8439

Общая протяженность объектов на дорожной сети регионального и межмуниципального значения, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту

км

33,914

69,15

73,423

Общая протяженность объектов дорожной сети Орловской городской агломерации, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту

км

28,268

29,2

53,3

50,5

57,5

Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов муниципальных районов Орловской области

км

22,5

26,353

14,9

Протяженность капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов

км

125

Количество и протяженность уникальных искусственных дорожных сооружений, реконструкция которых завершена

штук на погонный метр

1 / 209

1 / 136

1 / 190

10.

Количество и протяженность уникальных искусственных дорожных сооружений, капитальный ремонт которых завершен

штук на погонный метр

1 / 198

11.

Доля уникальных искусственных дорожных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии

11,5

3,8

12.

Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области в результате строительства новых автомобильных дорог

км

39,93

15,248

3,957

13.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог

км

31,62

19,763

13,908

14.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог

км

158,91

189,703

202,9

204,3

215

218,5

217,5

15.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

36,6

37,1

37,6

38,1

38,6

39,1

39,6

16.

Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек

штук

Подпрограмма 2 «Пассажирский транспорт» государственной программы

Объем возмещения организациям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, а также потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении

тыс. рублей

30325,6

22 079,6

27 000,0

30 000,0

Объем возмещения части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с предоставлением льгот по проезду обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

тыс. рублей

5 624,4

6 026,7

5 424,4

6 000,0

Объем возмещения части потерь в доходах перевозчикам в результате предоставления льгот на проезд отдельным категориям граждан, меры социальной поддержки которых относятся к ведению Российской Федерации и Орловской области

тыс. рублей

45 444,9

39 309,8

42 585,7

39 309,8

50 000,0

60 000,0

Объем возмещения перевозчикам части затрат на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам

тыс. рублей

6080

12 259,2

11 708,4

8000,0

9000,0

Приложение 3

к постановлению

Правительства Орловской области

от 2апреля 2020 г. № 201

Приложение 2

к государственной программе

Орловской области «Развитиетранспортной системы

в Орловской области»

ПЕРЕЧЕНЬ

подпрограмм государственной программы,ведомственных целевых программ и основных

мероприятий подпрограмм государственнойпрограммы Орловской области «Развитие

транспортной системы в Орловской области»

№

Номер и наименование подпрограммы, ведомственной целевой программы, основного мероприятия подпрограммы

Ответственный исполнитель

Срок

Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)

Связь с показателями государственной программы (подпрограммы)

начала реализации

окончания реализации

Подпрограмма 1 «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

1.1.

Основное мероприятие 1.1. Региональный проект «Программа комплексного развития объединенной дорожной сети Орловской области, а также Орловской городской агломерации на 2019–2024 годы» федерального проекта «Дорожная сеть» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

Департамент строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области (далее – Департамент строительства)

2019 год

2024 год

3. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Орловской области до 50 % к уровню 2018 года, снижение доли автомобильных дорог

4. Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки.

федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, до 2,8439 %

6. Общая протяженность объектов дорожной сети Орловской городской агломерации, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту

1.2.

Основное мероприятие 1.2. Содержание, ремонт, капитальный ремонт, реконструкция, строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и элементов их обустройства

Департамент строительства

2019 год

2024 год

2. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области в результате строительства и реконструкции автомобильных дорог протяженностью 97,876 км

3. Общая протяженность объектов на дорожной сети регионального и межмуниципального значения, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту.

4. Прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального,

местного значения на территории Орловской области в результате строительства новых автомобильных дорог.

5. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.

6. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

7. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

1.3.

Основное мероприятие 1.3. Содержание государственных учреждений Орловской области, осуществляющих деятельность в сфере капитального строительства и дорожного хозяйства

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Обеспечение содержания государственных учреждений Орловской области, осуществляющих деятельность в сфере капитального строительства и дорожного хозяйства

1.4.

Основное мероприятие 1.4. Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения, в том числе рассылка материалов по делам об административных правонарушениях, выявленных посредством приборов фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Орловской области до 50 % к уровню 2018 года

1.5.

Основное мероприятие 1.5. Закупка дорожно-строительной техники и оборудования для содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

Департамент строительства

2019 год

2022 год

Закупка в 2019, 2020 и 2022 годах дорожно-строительной техники и оборудования для содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

1.6.

Основное мероприятие 1.6. Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов муниципальных районов Орловской области

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Ремонт в период 2019, 2020 и 2022–2024 годов не менее 106,253 км автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов муниципальных районов Орловской области

1. Протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов муниципальных районов Орловской области.

2. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального,

местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

3. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

1.7.

Основное мероприятие 1.7. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов, в том числе закупка дорожной техники

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Обеспечение содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения городских округов

1. Доля протяженности дорожной сети Орловской городской агломерации, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию.

2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Орловской области.

1.8.

Основное мероприятие 1.8. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Ежегодный ремонт не менее 65 км автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов

1. Протяженность капитально отремонтированных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения населенных пунктов

2. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих

нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

1.9.

Основное мероприятие 1.9. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт уникальных искусственных дорожных сооружений

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Ликвидация уникальных искусственных дорожных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, к 2024 году

1. Количество и протяженность уникальных искусственных дорожных сооружений, реконструкция которых завершена.

2. Количество и протяженность уникальных искусственных дорожных сооружений, капитальный ремонт которых завершен.

3. Доля уникальных искусственных дорожных сооружений, находящихся

в предаварийном (аварийном) состоянии

1.10.

Основное мероприятие 1.10.

Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов (реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения Судбище – «Орёл – Ефремов» км 0+000 – км 6+800 и «Орёл – Ефремов» км 129+385 – км 143+114)

Департамент строительства

2019 год

2021 год

1. Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог.

2. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Орловской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности указанных автомобильных дорог

1.11.

Основное мероприятие 1.11.

Реконструкция Красного моста в г. Орле

Департамент строительства

2019 год

2024 год

2. Доля уникальных искусственных дорожных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии

1.12.

Основное мероприятие 1.12. Региональный проект «Программа комплексного развития объединенной дорожной сети Орловской области, а также Орловской городской агломерации на 2019–2024 годы»

федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

Департамент строительства

2020 год

2024 год

Внедрение интеллектуальной транспортной системы, предусматривающей автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, к 2024 году

1. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на дорожной сети Орловской области.

2. Доля автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки

Подпрограмма 2 «Пассажирский транспорт»

2.1.

Основное мероприятие 2.1. Возмещение организациям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, а также потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Удовлетворение спроса населения на перевозки железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

2.2.

Основное мероприятие 2.2. Возмещение части потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с предоставлением льгот по проезду обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта

2.3.

Основное мероприятие 2.3. Возмещение части потерь в доходах перевозчикам в результате предоставления льгот на проезд отдельным категориям граждан, меры социальной поддержки которых относятся к ведению Российской Федерации и Орловской области

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Обеспечение равной доступности услуг общественного транспорта

2.4.

Основное мероприятие 2.4. Возмещение перевозчикам части затрат на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам

Департамент строительства

2019 год

2024 год

Удовлетворение спроса населения на автотранспортные перевозки по межмуниципальным маршрутам

Приложение 4

к постановлению

Правительства Орловской области

от 2апреля 2020 г. № 201

Приложение 4

к государственной программеОрловской области

«Развитие транспортной системы вОрловской области»

Ресурсное обеспечение государственнойпрограммы Орловской области «Развитие транспортной

системы в Орловской области» за счет средствобластного бюджета

Статус

Наименование государственной программы, подпрограммы государственной программы, основного мероприятия подпрограммы

ГРБС
(ответственный исполнитель, соисполнители,
участники, ГРБС по ведомственной целевой программе)

Расходы (тыс. руб.) по годам реализации

ГРБС

РзПр

ЦСР

всего

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Государственная программа Орловской области

«Развитие транспортной системы в Орловской области»

Всего

25 094 630,2

4 518 733,4

3 989 543,2

4 219 812,2

4 265 437,2

4 059 422,4

4 041 681,8

в том числе:

007

0000

25 094 630,2

4 518 733,4

3 989 543,2

4 219 812,2

4 265 437,2

4 059 422,4

4 041 681,8

Подпрограмма 1

«Безопасные и качественные автомобильные дороги»

007

0409

24 579 912,4

4 439 460,4

3 907 142,8

4 141 290,0

4 186 915,0

3 968 422,4

3 936 681,8

Основное мероприятие 1.1.

Региональный проект «Программа комплексного развития

объединенной дорожной сети Орловской области, а также Орловской городской агломерации на 2019–2024годы»

федерального проекта «Дорожная сеть» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

007

0409

4 985 164,1

528 357,4

646 692,0

633 744,3

975 978,2

1 116 066,4

1 084 325,8

Основное мероприятие 1.2.

Содержание, ремонт, капитальный ремонт, реконструкция, строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и элементов их обустройства

Департамент строительства

007

0409

8 552 288,4

1 968 538,6

1 397 999,8

1 200 000,0

1 541 000,0

1 222 375,0

Основное мероприятие 1.3.

Содержание государственных учреждений Орловской области, осуществляющих деятельность в сфере капитального строительства и дорожного хозяйства

007

0409, 0412

1 495 168,1

260 456,0

250 000,0

242 356,0

Основное мероприятие 1.4.

Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения, в том числе рассылка материалов по делам об административных правонарушениях, выявленных посредством приборов фото-и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации

Департамент строительства

007

0409, 0412

702 339,5

142 170,0

118 253,9

110 957,8

110 000,0

Основное мероприятие 1.5.

Закупка дорожно-строительной техники и оборудования для содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципаль-ного значения

007

0409

179 030,9

95 030,9

42 000,0

Основное мероприятие 1.6.

Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов муниципальных районов Орловской области

Департамент строительства

007

0409

641 755,9

154 732,4

94 669,5

92 354,0

150 000,0

Основное мероприятие 1.7.